鲁达 大排量发动机能带来什么样的驾驶感受，速度自然是不用说的，什么推背感、排气声浪都足够让你肾上腺素飙升！虽然大排量自然吸气发动机已经越来越少了，随着发动机技术的日益精进，不可否认的是涡轮增压发动机的动力性能也越来越强悍，今天我们要讲到的就是目前全球最顶尖的5款2.0T发动机，它们的表现不可谓不出众。
01
—— 本田Earth Dream 2.0T——
代表车型：广汽本田冠道
一直以来，人们对于本田的地球梦发动机都有着极高的评价，本田的2.0T发动机采用的是DVVT、单涡轮双涡管、电控进气旁通阀、电控可调机油泵再加上排气门升程可变系统，基本上就是本田2.0T上全部先进的技术了。而在实际表现上，这款发动机在本田冠道上能输出200KW的功率和370N·m的扭矩，而且由于采用了短行程的设计功率越踩越高，一直到6500转都没有下降的趋势，虽然本田全面涡轮化了，但当年红头VTEC的灵魂依然在。
02
—— 丰田8AR-FTS——
代表车型：广汽丰田汉兰达
丰田汽车在发动机技术研发上首屈一指。特别是8AR-FTS发动机，更将丰田带入了销量的鼎盛时代。从2015年，丰田把一副编号8AR-FTS的2.0T直列4缸涡轮增压全面普及到旗下车型，包括丰田品牌的皇冠、汉兰达和雷克萨斯的NX、IS和RX等。这款发动机采用了单涡轮双涡管、VVT-iW技术、D-4S等为8AR-FTS实现了一个更有逼格的技术——阿特金森。燃油更为充分，排气更为流畅，吸入空气更为及时。因此，赋予了汉兰达完美的稳定性。
03
—— 大众EA888 Gen.3B——
代表车型：奥迪Q7
EA888这款发动机堪称大众的黄金动力，高效、节能、稳定，大众旗下的许多产品均搭载了这款发动机。而EA888 Gen.3B则是专门为奥迪打造的，这款发动机除了继承了第一代涡轮增压、缸内直喷、可变气门及第二代AVS（可变气门升程）技术外，还新增了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术。降低了发动机的油耗，涡轮介入更为及时，从而提升低转速时车辆的动力性。
04
—— 宝马B48——
代表车型： 宝马730/740Le
宝马的这台2.0T发动机采用了模块化的设计，工作精致程度也比上一代N20系列发动机有了很大提升，大大降低了生产成本，核心技术主要有Valvetronic电子气门、高精度缸内直喷、涡轮增压等，搭载了该款发动机的宝马730Li可以跑出6.3秒的百公里加速度，百公里平均油耗只有9.8L。
05
—— 奔驰M274——
代表车型：奔驰C200 C200L/C300 C300L
奔驰神机M274高功率版本的输出功率十分出色达到了180KW和370N·m的参数，只要1300转就能进入最大扭矩输出平台。技术配备方面，DVVT、中置直喷、单涡轮双涡管、电控进气旁通阀、冷却循环也使用了传统水泵+电动续流泵的组合，而且有热管理模式。如果能控制一下高转速扭矩下降的速度，提升一下高转速表现，那这款发动机就真没有短板了