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‘本田飞度瞬间熄火怎么办’本田飞度熄火后钥匙拔不出来!

1、车辆基本信息:上下班代步,保养好,里程短,二手市场估价2万。

07款本田飞度,搭载1.3L iDSI发动机(双火花塞直接点火系统)、CVT变速器,主要用于平时上下班代步,十多年来行驶里程也就5.5万公里。车辆保养的很好,没出任何大事故、二手市场估价2万元。虽然是两厢车,但后排地板纯平,空间一点不小,比同级竞品大众POLO、斯柯达晶锐等都大。

2、本田飞度出问题:加油提速严重顿挫,甚至熄火!极其不安全!

今天4月份,我的飞度在启动后提速时开始出现严重的顿挫,有动力中断的症状,持续时间一两秒就过了,正常驾驶经常出现,有一天车辆开着空调,路上开着还出现过熄火。给人十分不安全感觉,如果在高速出现这问题,那后果不堪设想,所以搞得没人想驾乘这款车了。

3.到4S店找到问题根源:后排点火线圈损坏,其中一缸无法正常点火,所以加速过程中出现严重顿挫。

由于工作较忙,期间到附近的小店去维修下,花一千多更换了机油、机滤、变速箱油都没法解决问题。但因代步需要,所以飞度带病又开了3个月,迎来炎热夏天,问题也越严重了,为了安全起见,维修势在必行。

既然不是机油、机滤、变速箱油的问题,那么是发动机坏了还是变速箱坏了?这些大件出问题肯定是大修,修理费用昂贵,且影响以后二手车转让的价格,大修费用至少好几千,实在不是很值。

找了几个小店仍没法找到原因,只能去求助高大上的4S店,运气很好,这家店售后技术人员还是有点水平,很快找到原因,火花塞和点火线圈出问题了,导致无法正常点火,点火顺序紊乱,所以才或出现动力中断甚至熄火现象。

不到半个小时就找到原因,4S店建议更换8火花塞和后排的4个点火线圈(全车8个),费用1500多,实在是贵!贵的离谱!但工作忙实在懒得折腾,不然我肯定先换掉8个便宜的火花塞再试车看看会不会复现,如果还复现,那么逐一排查后排的四个火花塞(为什么不是前排的火花塞?因为这个区域离排气管近,长期处于高温环境,比前排的火花塞容易坏,所以概率高。)

但这样很多4S店不干,太浪费时间了,不太赚钱。所以大部分4S店都是要求更换8个火花塞和4个前排点火线圈。

综合考虑我还是换了,因时间更宝贵,所以就让4S店狠狠宰了一刀。为确保零件质量,全程进行跟随,零件都是原装的,师傅也很认真。更换结束后,试了各种工况,就是没复现。跟师傅约好两周内要是在复现,无理由退货!但至今半个月过去了,依然没有复现,问题算是解决了。最大的问题就是太贵了,大家以后有维修需要请慎重考虑!

哪些车有问题?哪些车省油?哪些车靠谱?哪些车性价比高?

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责任编辑: 鲁达

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