鲁达 选车
楼主之前开的是2014款沃尔沃XC70。
不得不说，当初买这台车还是一个充满激情的少年，好吧也就是一年前的事情，居然可以为了一台车，一个人坐着飞机飞到另一个城市，然后租车开到dealer，然后花两天时间开回来。现在想想都佩服当时的自己。从小到大就是一个沃尔沃的粉丝。为了自己的信仰，不远万里提了一台国内压根就没有的xc70。这台车开了17000mile，差不多27000km。也算是有点发言权吧。隔音好，高速130 km/h 车内静音做的非常不错。如何不错呢，请大家参考国内的凯迪拉克XTS的感觉。一台SUV或者旅行车，可以把隔音做的和一台豪华轿车一样，可见沃尔沃还是很下功夫的。然后高速开起来特别稳，最快到180 km/h，依然比较稳，考虑美国的高速公路质量，如果是国内，200都不是事。配上3.2 直列6缸。240 马力的动力储备，绝对稳妥的超车。四驱的感受，在大雨情况下，依然稳健。210mm的离地间隙，得益于修长的车身，让车辆整体的操控感受不输给轿车。在这里，我对我的沃尔沃除了赞美，真的找不出其他的词汇。
可能有人会问，那我为什么把她卖了。因为喜新厌旧。。。。如果我有钱，我绝不会把沃尔沃XC70出售。楼主准备申请博士，一旦获得，就是4-5年不能回到祖国妈妈的怀抱。一台2014年的车再开4-5年，我实在是忍不了。没有carplay，没有LED大灯，6速的变速箱和8速9速比也显得过时了。你可以发现，我换车的理由并不是沃尔沃不好，相反，她是一台非常非常好的车。也是我目前为止开过这么多台车中，综合评价愿意给最高的。（感情分占大多数）。但是二手车残值率等问题，如果再不卖，跌价会更厉害。所以卖了，旧的不去，新的不来。因为楼主现在还没有得到PhD的offer，所以不敢出手购买dream car，但是美国这个大农村没有车是不行的。怎么办，楼主夫人要买车，那楼主就厚脸皮蹭车开吧。哈哈，有人一定要说我在吃软饭。随意，反正车钱我出，保险我出，油钱我出，名字写老婆的。这样的软饭吃的也是不容易吧。老婆驾驶技术一般，有一个专职司机也乐得其所。
沃尔沃先在KBB上面估价，23214 美元，因为前档玻璃有一个裂纹，需要整体更换。最后的trade-in price 是23000美元。感觉还是不错的一个价，一年时间开了17000mile，折了3000美元。车卖了，买啥呢。这里就说下楼主的dream car是 Mercedes-Benz GLE。一个原因是我们附近就是奔驰的生产基地，还有就是GLE的外观内饰实在是大爱啊，外加国内和美国这边差距很大，不趁机在美国多开开贵车，回国岂不是亏了。楼主心中另一个愿望就是让老婆开和自己一个牌子的车。本来是打算给她选沃尔沃S60，这样也可以像60论坛的朋友那样来一个他和她的故事，可惜周围好的车况的车实在太少，老婆又突然迷上奔驰，得，那还说什么。奔驰呗。反正我也喜欢，下一台也是它，那就先把老婆的车买了，再买自己的。老婆喜欢上一代C 级的白色三筒仪表盘。死活都不要新C，这样也好，省钱。接下来就是砍价选车了。在距离50 mile的地方看到一台2013年只跑了25000mile的顶配C250. 也就是1.8T发动机。没有事故记录，但是实际上验车发现，不仅里程表有修改，而且车况也是相当糟糕。一想到给老婆开一台这么有隐患的车，说什么也不要了。还有一台车是奔驰官方认证的二手车也就是CPO，24500美元，2014年26000mile，死销售一分钱都不让，而且在评估我的车子时候，硬深深的压到21000美元，不是我说，他那台C，要啥啥配置没有，我的沃尔沃啥啥啥都比他强。这是绝对接受不了的价格。简直就是侮辱人和车的价格。僵持着，死活不同意，那就算了，就不信找不到车。又看看其他的奔驰CPO，价格一个比一个离谱。我倒是最后准备入手那台奔驰C，既然老婆喜欢，咱还有啥好犹豫的，钱没了再赚就是了。
但老婆善解人意的说，不要奔驰了，看看其他还不错的车。但问题是，这个时候已经是下午4点钟，我俩临时开始选车。推翻之前看的车。严格把控预算，居然在卖沃尔沃的那家dealer那边选了一台讴歌。说来也是巧合。这家dealer有20多台二手的讴歌可以选择，TLX和ILX都是之前我也比较关注的车子。2016款的ILX和2015款的TLX都是配备了爱信8AT外加全LED矩阵大灯。哪一个都是我心心念道的配置。最后就纠结是提TLX还是ILX吧。一台2015款TLX一台2016款ILX。差价3000，其中TLX只跑了15000mile而ILX跑了26000mile，warranty也是TLX给的时间更多。但是为了3000刀，老婆居然就选择了ILX。任凭我说啥都不要多花钱。还说，加这3000刀就可以买奔驰C了。不要！ 那好吧，直到现在，我都觉得应该要TLX，别的不说，车后排空间到了不少，而且整车高速状态比ILX好不少（ILX超过85mile/h 就会发飘）还有双大屏，座椅记忆等不少实用的功能。但是，老婆说啥那就是啥吧。
说说这台车的感受。到手里开了600mile，也就是快一千公里了。各方面也都有了一个了解和熟悉。当然车子感受这个东西，仁者见仁智者见智，没有绝对的对错。大家车友互相交流就好。而且ILX这款车国内并没有上市，也就应该不会有人说我是车托或者车黑吧。动力是本田2.4自然吸气发动机，马力是204，匹配的是8速DCT。整体表现还是比较满意。个人觉得变速箱顿挫并不是说明变速箱不好，虽然这台车变速箱时差会有所顿挫，但是我依然认为这是一台不错的变速箱，换挡速度快，对驾驶者意图理解到位，经常是深踩油门连降两档，甚至在S档下可以降到三挡。配备了换挡拨片，虽然用的不是很多，也就是跑弯道时候用用。高速巡航油耗表现不错，130km/h 也就是美国这边80 mile/h 油耗不会低于36 mpg，懒得算成百公里升了，大概也就是6.5吧。城市里面19mpg（开空调）也就是11升吧。和沃尔沃的高速24市区13比起来，省了不少。油箱大概13.2 加仑。比起沃尔沃的18.5加仑，在续航方面就差远了。沃尔沃基本上三周加一次，这个车嘛，两周差不多一次。后排虽然小，但是比较符合我们的需求。两个人出门，后排大了也没啥用。等父母过来的时候，我应该也提了GLE，那出门有个大车，问题也都解决。而且两个人小车，感情更容易促进，是不是！！！去个超市啥的，后备箱放得下。后排坐不是很高的人也没啥问题。总之，在我们这满足我们的需要就是合适的。补充一点，弯道表现还可以。本来轿车的弯道表现就比SUV好，然后讴歌本身也是有操控的基因。这台车继承了运动的天分。当我稍微运动一下的时候也可以满足我的需求。不过真的是年纪大了，就算给台保时捷，也只想稳稳的开着。
说说缺点吧，第一就是隔音不好，跑高速实在是太吵了。和沃尔沃完全不一样。高速表现一般，跑快会漂。发动机抖动。。。这个问题吧，不知道是因为车的个例，还是本田的技术问题，按理说黑科技公司不应有这个问题啊，但是实在是。。。。吐槽无数。过两天做一次发动机积碳清理看看情况会不会好点。做工差劲啊，内饰吱嘎吱嘎响，这个你能忍！等有时间送dealer那边处理下。车灯不够亮，你可是LED啊，居然给我感觉还不如卤素灯。而且远光效果不佳是硬伤。我仔细看了下，我这个车的灯和MDX的不太一样，远光灯没有装透镜。可能是这个原因影响了照明效果吧。但是总体感觉，讴歌的车灯虽然拉风，但是效果没有奔驰的LED好。底盘太低，蹭地无数。我车前头的鼻翼，已经被不知道蹭过多少次了。让人无语又心疼。实在是太低了。
说了这么多的废话，接下来上大图
交钥匙！美国每家dealer的保养费用都是自己定的。不像国内有一个统一定价。之所以在warranty到期前卖掉沃尔沃，就是因为养不起。一次保养花了1000刀。谁受得了。再见了，沃尔沃
仪表盘虽然没有多么时尚，但是胜在可显示的内容够多，够清楚。一些基本的信息内容都可以比较容易的通过方向盘上的多功能按键调出来。并且本车还有换挡拨片。
如果是高配在方向盘右下方还有一组acc控制键。
前排座椅加热标配。还是很实用的。
后备箱够用，反正去一次超市买一周的食材没问题。
功能区非常的简单实用，多媒体的按键布局适合驾驶员在驾驶的时候进行盲操作。这车带倒车影像功能，并且是广角的摄像头，所以说中间的那块小屏可显示的功能还是很强大的。需要夸一句的是，可以读取中文。虽然在系统里面没有中文设置，但是连接蓝牙后，可以读取歌单中的中文歌词。
一键启动和无钥匙进入在讴歌上都是标配的，厚道。
传说中买本田送发动机。这款2.4 的发动机和讴歌TLX-L上面那台是一模一样。动力不错。
后排小时这个车的一个明显的弱点。不过平时就两个人用用，也不算什么大问题。