鲁达
作为一辆MPV，“拐弯抹角”的安全还是要提高警惕，毕竟城市的街道路况并不总是那么乐观。
文 ▍头孢西丁钠
随着二胎政策的开放，7座车和mpv在这两年中可以说是足足火了一把。
但很多人却心存疑问：尺寸这么大，它们开起来或停起来会像个灵活的小子吗？
的确，对于一台动不动车身长度就超过4m的“cross 旅行”来说能够在城市中灵活穿越和停车显得尤为重要。
而全景影像便是厂家推出的一项宣称安全和便利的配置。无论是倒车、泊车，或是在复杂、狭窄路段行驶时，它都能最大化地避免碰撞、刮蹭等现象发生。那MPV+全景影像，它们的表现到底如何呢？
今天，我们对广汽本田的奥德赛所搭载的全景影像做了个小小的实验。
操作方式
先来说说原理：全景摄像头一般是在车头、车尾、左右后视镜下加装了四个摄像头。而这些图像数据会先被回传给图像处理单元。在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。
车头摄像头
从上图可以看到，前摄像头的顶部有用于保护摄像头的小凸起，虽然挡住了一部分影像，但不影响对路面的观察。
车侧摄像头
车后摄像头
想要进入奥德赛的全景模式只要按一下转向灯控制杆顶端的“CAMERA”按钮就可以进入，它的反应速度还是挺快的。
这里要注意的是，奥德赛的全景影像属于有缝拼接，而有缝就意味着盲区更大。（在下文中我们会具体测试）
在实际操作时，中控台屏幕中会有两个影像，分别显示的是车头前方和车身前后左右四面的情况。这些影像的呈现都依赖于安装在全新奥德赛四周的摄像头。不过真正的MVC影像是屏幕右侧的全景影像。
除了360度全景影像显示方式外，你还可以根据实际需求通过“CAMERA”或中央屏幕下方的按键切换不同的视角。
车头视野及全景
车头广角视野
前轮两侧视野
前摄像头可探测的有效距离
通过实测，奥德赛前摄像头可探测的有效距离达到2.8m。在此需要说明的是：正前方有效距离是根据中控屏上显示的模拟虚线决定的，并非摄像头的可视距离。
侧摄像头可探测的有效距离
通过实测，奥德赛左右侧摄像头探测的有效距离几乎一致，为1.75m。
摄像头监测盲区
在这头孢需要提一点，市面上的全景摄像头总会带有一些缺陷，而头孢指出的区域就是奥德赛前侧方向的盲区。由于驾驶位和副驾驶位的视野不同，所以车辆的右侧更容易产生擦碰或视觉盲区。
但在实测的过程中头孢发现，当有人和物体闯入盲区时，奥德赛的影像系统并不会有明确的提示。
奥德赛的全景影像在时速低于25km/h以下时可以开启，不论是在拥挤的城市道路中还是在紧张的倒车中都能到你一定帮助吧。
简单的测试后，头孢得出了以下结论：虽然这套系统在奥德赛上并没有这么得完美，但我还是觉得它是个好配置，特别对于新手妹子来说非常实用。
不过，我们也不能完全依赖全景影像，因为它只是一项驾驶辅助。万事不求人么，道理咱还是懂得。
最后，咱们就祈盼着这项技术能像倒车雷达一样，快快普及吧！
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