鲁达 自家的九代思域实拍
今天也是给大家介绍下自己的九代思域，手动档，嗯。。。手动的。
不是SI，是1.8升手动的，为啥买这车？因为穷啊，哈哈
自家的真实环境，穷，哈哈
2013年上牌，应该属于12款吧，具体配置叫什么也懒查了，反正就是丐中丐了，1.8升配5速手动，说实话，现在后悔买手动了，为什么？因为本田的发动机还真就是擅长高转速发力，低扭实在太差，起步需要给油，还需要半离合配合着才能起步不熄火。好在是我们这45678线小城市，平常还不算堵。但也是开够了，但如果跑国道，那加速感受还是比自动档的超车更随心所欲。
插个题外话，别说城市里出租车开车猛，这就是手动档天生的优势，没办法，在这种路况里，手动档的车就是比自动档的来的直接，谁开谁知道，只会开自动档车的，我说再多你也是没法理解的，懂的人自然懂。
有图为证，手动九代思域，非SI车型。。。
手动档如假包换！日系的手动档，还是没法和DQ200的手感相比，除了马3的手动啊
尾灯好看，但是，普通灯源
尾灯相比上代思域虽然不亮的时候好看，但没有LED了，还不如上代，真是无语啊。
刚出远门回来，天又热，车没洗，脏
内饰也都是很熟悉的样式了，现在的思域来个上下分离式仪表盘，你也找不来了（自我安慰下，哈哈）
我说这个分层仪表好看，你同意吧
发个转速表的目的是为了说明，VTEC技术，在我这代思域上是调到了3500转触发的，声音还是很好听的，手动档的5档比自动档的5档齿比小，也就是手动的5档转速比自动的高，100公里时速，转速要到3000转了，但控制好油门，也就是6升的油耗，想跑120公里的时速，7个油也是必须的，这已经是极限低了，你别跟我抬杠说高速综合油耗5升的，来说说你的平均时速再来吹牛啊。
这个油耗，绝对真实，不要5点多，也不要6点多
我是工薪族，上下班也不需要开车，主要是平常游玩多跑些，快5年，也才跑了5万多公里，综合油耗，7.3升，平常综合油耗也就是7升到8升。思域的油箱是偏小的，极限也就能加40升的油，加到跳枪，纯高速，能跑到600公里吧，这个显示的可续行距离是根据你停车之前的油耗加上油耗表显的油量，电脑估计出来的，但绝不能相信，因为油箱是倒梯形的，也就是前半箱油是要比后半箱少的，而油表的计算是线性的。所以还是自己看着油表吧。
后排够用，关键是中间不隆起（就是有点脏）
后排空间上也就是刚够用而已，家人个子都不高，对空间需要也是正常水平，勉强跷个二郎腿足已。（还请见谅，刚跑了来回1000公里的长途，大热天还没来得及收拾，有点脏）。
后备箱小，但全尺寸备胎，安心
这代思域的后备箱算小的，虽然后排靠背能放倒，但也只是偶尔用到，常规容积，官方数据420升，但因为下边有全尺寸的205宽的备胎，高度上受限，装载能力实在勉强，放个婴儿车就占了一半的空间。说到这，想说说这个205/55 R17的轮胎，宽度是有，厚度也有，这代思域的悬挂行程也比上代长，但和我哥的八代思域相比，我是感觉悬挂支撑很好，也算是硬的。最重要的横滨轮胎中，即优科豪马的这款轮胎噪音实在是大，也是因为这款轮胎属于耐磨，滚阻小的性格决定的吧，轮胎年限也早就过了，但花纹下磨损很小，也就再用用吧（其实还是因为穷，哈哈），再换胎，我一定换个静音胎！
这是2013年买的车，和大家交代下买这车的选车思路吧。2013年的时候，可选择的车型实在有限，预算10多万，能选的有卡罗拉，不喜欢外形，价格也是优惠少；经典轩逸和轩逸，不仅没优惠还要加装导航，因为那是2013年啊，别克英朗那时候就1.6和1.8的，感觉费油养不起；还有就是老途胜了，去看了车，空间也很好（因为老大马上出生，想要大空间的），但那内饰感觉实在是太老了，不想要。那时候能选的车实在是太少了，哪像现在可选择的这么多，最后无耐选了思域，也是因为看多了大哥家的老思域吧，又是理科男，对本田又有着没法言语的喜爱吧。
最后说说优缺点。
优点，用着省心，5年了，中间换过一次电瓶，一是因为电瓶小，二是因为改了电瓶，接线的问题吧，造成几次亏电，打不着火，怒了，也害怕把自己扔外边，果断换了。其它的没任何大小毛病，我哥家的八代思域，到现在也是没有任何大小毛病，比我这车还早4年。
缺点，胎噪大，其实这代思域的隔音本身我觉着是不错的，发动机声音是有，但我喜欢，毕竟不是高级车。密封条也是隔音没问题。最主要的噪音是两个，一是倒车镜的风噪，这已经是九代思域公认的问题了，特别是跑高速时候。二是胎噪，轮胎太硬，太挑路面。再就是前门玻璃升起，门板内衬变形。。。是的，是真的往里拱！
以是，就是我的九代思域的用车感受。
之前写了帕萨特历史车型和雅阁历史车型，也写了大众集团的历史。也是整理其它车型的历史，一点点的来发，主要还是自己写的慢。之后一断时间，想给大家拍些身边亲人，朋友的车，也是基于自己开过和了解的基础上来跟大家汇报详细。
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