鲁达 [汽车之家 新车图解] 不可否认，绝大部分加长轴距的高端品牌中型车在国内都有着不错的销量，当中的佼佼者有奥迪A4L、宝马3系Li以及全新奔驰C级加长轴距版。不过，中国消费者是一个很挑剔的消费群体，这是众所周知的事情。虽然加长轴距已经成为主流趋势，但总有一部分消费者追求原汁原味的驾驶感受。于是，我们看到了宝马3系、沃尔沃S60以及凯迪拉克ATS都以“长短齐发”的方式进行销售，以图满足更多消费者的需求，同时占据更多的市场份额。在2015上海车展之后，这个阵型将会有所变化，因为奔驰C级即将会加入到该行列中，在本届车展它为我们带来了全新奔驰C级的标准轴距车型——奔驰C 200 4MATIC。
作为一个扎根中国市场已久的豪华品牌，奔驰对中国市场再熟悉不过了。在全新奔驰C级加长轴距版被普遍接受以后，他们顺势推出标准轴距车型，以图进一步巩固自己在该级别的地位。现在，我最为关心的问题是奔驰C级标准轴距车型与长轴距车型在设计上有多大的差别，两个版本的车型在乘坐空间方面又有多大的差距。
满足部分消费者的需求，丰富车系的产品线，这些都只是奔驰C 200 4MATIC的推出次要原因。在我看来，在竞争对手企图以“长短齐发”的方式来占据更多市场份额的情况下，奔驰是不可能坐以待毙的，其实这才是奔驰C级标准轴距车型推出的主要原因。（图/文 汽车之家 何家荣）
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