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近年来,随着各大品牌电动化进程的脚步逐步加快,就连BBA也在接连发布旗下全新的电动车,从最初的奔驰EQC,到EQS,真正完成了从“油改电”到纯电化道路的蜕变。而在近期,我们了解到奔驰EQA 260上市了,该车并没有对外观进行什么改变,主要还是针对动力进行了改变。

价格分析

奔驰EQA 260的售价为32.18万元,从价格来看的话其实还是比较贵的,要知道这个价格已经可以考虑特斯拉Model Y、理想ONE、蔚来ES6等车型了,不过在此之前,奔驰EQA是有一款300 4MATIC首发特别版的,而这个版本的售价为36.58万元,所以这么来看的话,奔驰EQA 260的售价其实还是较之前的版本低了不少,同时在动力有所缩减,但续航里程有一定提升。

在外观方面,奔驰EQA 260采用了奔驰EQ家族最新的设计语言,其前脸在保留奔驰家族式设计的基础上,采用纯电动车标志性的封闭式格栅设计,前格栅中央还有奔驰的大标,带来极强的辨识度。从整体造型来看,奔驰EQA 260依旧没有摆脱燃油版GLA的风格,整车造型、轮毂设计等处都采用了类似于燃油版车型的设计,不过在车尾处,奔驰EQA 260采用了时下流行的贯穿式灯组,带来不错的视觉冲击力。

而在车内,奔驰EQA 260也采用了十分熟悉的内饰设计,主要由双联屏和涡轮状空调出风口组成,虽然这套内饰设计没有任何的新鲜感,但不得不说,放在今天这套内饰依旧能够给人带来不错的科技感和豪华感,这也是奔驰的一贯优势,对于科技感和豪华感的营造一直拿捏得都很到位。

虽是一台紧凑型SUV,但奔驰EQA 260的轴距却是达到了同级别领先的2729毫米,所以对于空间并不需要太过于担心,毕竟大多数人考虑这台车也不会单纯为了家用,如果是为了家用完全可以考虑同价位的理想ONE,其家用表现远超奔驰EQA 260。而还算不错的空间表现,用来应个急还是能够接受的,偶尔开着奔驰EQA 260带全家人出游也不用太过于担心空间狭窄的问题。

在动力方面,奔驰EQA 260采用最大功率为140kW的单电机,最大马力190匹,虽然采用的只是单电机,但其账面参数并不差,也可以做到8.6s的零百加速成绩,对于一款紧凑型纯电SUV而言,其动力谈不上很强,但也不弱。而在续航方面,奔驰EQA 260搭载了一块70.5kWh的电池,CLTC工况下纯电续航里程为619公里,其续航表现在如今可以说是主流水平,同时该车也支持快充和慢充,在直流快充下,45分钟即可从10%充至80%,充电效率还是蛮快的。

写在最后:

不得不说,奔驰EQA 260的表现其实在纯电紧凑型SUV中还是比较不错的,同时该车也不算是真正的“油改电”,该车还是有一定纯电动车特有的元素的,不过需要注意的是,奔驰EQA 260的整车产品力虽说是不错,但在30多万元的价位中,分布着太多太多实力出色的新能源车型,它们普遍是新势力旗下的车型,在纯电这条道路上要比奔驰走的更远,并且奔驰在纯电动领域也没有太大的影响力,最直接的还是品牌认可度不够高,所以我个人并不觉得这款车会有很好的市场表现。如果不是对奔驰情有独钟的话,同价位建议考虑其他车型,毕竟30多万元已经可以买台主流的纯电动车。

责任编辑: 鲁达

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