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[汽车之家 新车图解] 不可否认,绝大部分加长轴距的高端品牌中型车在国内都有着不错的销量,当中的佼佼者有奥迪A4L、宝马3系Li以及全新奔驰C级加长轴距版。不过,中国消费者是一个很挑剔的消费群体,这是众所周知的事情。虽然加长轴距已经成为主流趋势,但总有一部分消费者追求原汁原味的驾驶感受。于是,我们看到了宝马3系、沃尔沃S60以及凯迪拉克ATS都以“长短齐发”的方式进行销售,以图满足更多消费者的需求,同时占据更多的市场份额。在2015上海车展之后,这个阵型将会有所变化,因为奔驰C级即将会加入到该行列中,在本届车展它为我们带来了全新奔驰C级的标准轴距车型——奔驰C 200 4MATIC。

作为一个扎根中国市场已久的豪华品牌,奔驰对中国市场再熟悉不过了。在全新奔驰C级加长轴距版被普遍接受以后,他们顺势推出标准轴距车型,以图进一步巩固自己在该级别的地位。现在,我最为关心的问题是奔驰C级标准轴距车型与长轴距车型在设计上有多大的差别,两个版本的车型在乘坐空间方面又有多大的差距。

满足部分消费者的需求,丰富车系的产品线,这些都只是奔驰C 200 4MATIC的推出次要原因。在我看来,在竞争对手企图以“长短齐发”的方式来占据更多市场份额的情况下,奔驰是不可能坐以待毙的,其实这才是奔驰C级标准轴距车型推出的主要原因。(图/文 汽车之家 何家荣)

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责任编辑: 鲁达

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