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奔驰座椅靠头怎么调节高低

汽车产业的蓬勃发展,让汽车种类的选择,变得更加的多样化,对于大多数的私家车车主来说,评价汽车的优异度,已经不单单是看重汽车的机动性能,同样会考虑到汽车驾驶的舒适性,现在大多数的轿车和MPV等车型,都在汽车座椅的设计上费尽心思,汽车座椅的多样化也成为了趋势,现在主流的汽车座椅,都具有很多的高级功能,其中最突出的就是高低调节,前后调节和靠背调节,作为车主每天都要接触的地方,大多数的车主,对于汽车座椅的这些功能的使用,却不是很清楚,也许很多的时候都没弄对。

大多数的车主,对于汽车座椅的调节并不重视,往往是上车之后,认为怎么坐着舒服,就怎么去调节,其实一个正确的坐姿,对于汽车的驾驶有着很大的影响,座椅的调节不正确,就会导致驾驶员的视线受到影响,注意力不易集中,长期以往也会引起腰部不适等症状。其实汽车座椅的三个主要调节可以如此实现:

高低调节:这是启动汽车之前的常规调节项目,不过现在的私家车内部高度较大,许多的车主,都担心在开车的时候,会因为自己身高较矮的原因,从而看不到前方的车头,所以刻意将汽车座椅的高度调高,可是座椅高度过高,也会造成车主在观察远方视野的时候,出现偏差。因此正确的高度,应该是将座椅的高度,调节到自己的头顶离车顶棚1-2个拳头左右,此时驾驶员的视线,恰好与前窗中间偏上的位置保持水平,车主的视野观察也会最为精准。

靠背调节:其实很多的车主在开车的时候,都会挺直腰杆,这样能够集中注意力,但是也有的车主则比较的赖,喜欢靠着座椅开车,这样舒适度更高,但是长期以往会使驾驶员产生疲劳感,所以对于座椅的倾斜角度,也有相应的要求,一般要求将靠背调节到驾驶员的背部,离座椅2个拳头的距离,此时驾驶员的汽车座椅,会对驾驶员的下半身,起到一个托起的作用,一定程度上缓解腰部的不适,同时也不会因为过度的倾斜,而影响驾驶员的视野。

前后调节:对于许多的新手司机来说,因为在驾校练车的时候,为了找准科目二和科目三考试的特定标记点,都会选择将汽车的座椅向前移,可是在实际行驶的时候,汽车的座椅还是要相对的向后移动,往后移动能够使驾驶员的视野更加的宽阔,遇到紧急情况,驾驶员的双脚也能够有足够的空间移动,一般要求前后调节,要使得驾驶员的两只脚,能够在保持一定弯曲度的情况下,将油门刹车踏板踩到底即可。

汽车座椅是汽车的重要配件,合理的调节汽车的座椅,能够给驾驶员带来一个较为正确的坐姿,高低调节,前后调节和靠背调节,是汽车座椅的主要调节选项,驾驶员在合理的使用这三个调节功能的同时,结合方向盘调节,安全带调节等辅助调节,这样会让驾驶员的驾驶更加的轻松便利。

责任编辑: 鲁达

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