鲁达 经常会出现问朋友借车来开一下的情况。不同的车，设计也都是不太一样的。开惯了自己家的经济型小车，在换个高大上的车开开，就不会用了。
这不，就曾经试过借了朋友的几辆车，发现居然都没有手刹？瞬间就迷茫了，不松手刹，车咋开动啊？不过经车主一提，瞬间懂了，不由竖起大拇指。
脚刹
脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动，多见于自动挡车型。就好像之前借过的凯美瑞、天籁、皇冠和锐志，都是采用这种形式的驻车方式。刹车踏板放在以前离合踏板的位置，中控台上瞬间空间变大了。
传统式“手刹”用手来操纵，操纵力小于200N（相当于20公斤力），但是对于为数不少的手无缚鸡之力的女士来说，这种操纵很不友好，常常会因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象。脚控式驻车制动很好的解决了这一问题。
脚控式驻车制动怎么操纵呢？左脚一脚将踏板踩到底，即可起效；左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹。当然还有其他的方式，比如奔驰汽车的脚控式驻车制动需要手动辅助释放：在方向盘的左侧有一个把手，用手一拉，即可释放脚控式驻车制动。
电子驻车
电子驻车是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。像科鲁兹，迈锐宝，迈腾，H9这些车型，用的都是这款。虽然很方便，但是电子的东西用起来瘆的慌，像玩一样似得。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。（来源：汽车之家）
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