鲁达 很多人在买车的时候，认为低配车的性价比更高，很多配置都可以自己后期加装。事实也的确如此，并且沦为二手车之后，低配车和高配车的差价并不明显，低配车的保持率更高。但是有些车型的低配车千万不能买，它们不仅是简配了天窗、车身稳定系统，甚至连CD机和收音机都给简配掉了。
本田思铂睿
目前本田最引以为傲的技术就是采用地球梦科技的发动机，而低配思铂睿上的这台代号为R20Z8的2.0L发动机，几乎和上代思铂睿的R20A4发动机完全相同，只是加入了自动启停技术，所以代号上有些不同。这款发动机只是采用了i-VTEC技术，并没有2.4L车型上的缸内直喷和地球梦科技。现款思铂睿最大的亮点无疑就是8速的湿式双离合变速箱，而这款2.0L的车型上仅配备了一款CVT变速。更让人大跌眼镜的是，一款标称运动的中型轿车居然配备的是钢制轮毂，这也有点太寒酸了。所以想购买思铂睿的消费者，最好是选择2.4L的车型。
雪佛兰迈锐宝
这个所谓的全新迈锐宝，只不过是一款借鉴了迈锐宝XL设计元素的中国地区专供车型。除了外观和内饰做出调整之外，几乎没有任何的改动。作为屌丝三宝本来是以低售价和高配置为卖点的车型，但是作为其中之一的迈锐宝貌似并不是如此。最低配的车型上没有中控屏幕、多功能方向盘和后排出风口，这些都可以理解，但是作为一款中型车居然没有车身稳定系统，这项安全配置，在很多紧凑级车上都已经成为了标配。并且这款车的中控台几乎都是硬质材料，甚至还简配了后排座椅的头枕，设计成了后座椅一体的样式，即使这样也仅配备了两个头枕。
雷克萨斯NX
雷克萨斯NX是目前雷克萨斯最热门的车型之一，虽然这款车采用了和丰田RAV4相同的平台，但是在驾驶质感和内饰的豪华感上绝对不是同一个水平。在这款车上首次引进了2.0T的涡轮增压发动机，无论是动力表现还是技术水平上都足够的优秀。但是在低配车型上仅配备了一款2.0L的自然吸气发动机，在动力参数上甚至不及丰田凯美瑞，也没有采用混合喷射技术，匹配了一款CVT变速箱，这套动力系统远不及凯美瑞的优秀。作为一款售价超过30万的豪华中型SUV，采用这样的动力着实不该。
丰田威驰
在优惠完之后，威驰应该是丰田目前在国内售价最低的一款丰田车了。这款车一共搭载了1.3L和1.5L两款发动机，自动挡车型全部采用了都是4AT的变速箱，在这个级别中也是无可厚非的。但是丰田威驰的全系都没有车身稳定系统，低配车型上什么没有任何的多媒体配置，不仅没有CD甚至连收音机都没有配备。开这款车上路只能享受纯粹的驾驶乐趣了。
燕赵车讯总结：不同品牌和不同价位的车型，对于低配车都有着不同程度的简配。绝大多数的都是采用动力更低的发动机，省去一部分的舒适性配置。但是把安全性配置都阉割掉的做法着实不该，而威驰则更加的直接，甚至连收音机都给省略了。对于安全性配置的简配，主要是国内相关的法律法规没有一个强制性的标准，所以很多车型引入中国之后就把安全配置简配掉。车身稳定系统在如今的社会中就应该像安全带一样，普及到所有车型上。
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