鲁达 广汽本田—雅阁上市半年后，东风本田—INSPIRE也于去年10月份正式上市。作为和雅阁同平台的产物，INSPIRE在诸多方面都和雅阁相似，但在动力总成和配置的组合方面还是有所区别的。对于INSPIRE来说，指导价18.28万元的2019款 260TURBO 典雅版 国VI是非常具有吸引力的车型配置，那么这款车型配置是否值得购买呢？和同价位的雅阁相比有哪些配置差异？一起来看看吧。
指导价18.28万元的2019款 260TURBO 典雅版 国VI是东风本田—INSPIRE全系最入门的车型，和雅阁不同，现阶段INSPIRE还没有1.5T低功率版本车型，只有260TURBO也就是1.5T高功率版本车型。
即便是最低配车型，2019款 260TURBO 典雅版 国VI仍旧还是配备了LED近光光源的头灯，远光则依旧为卤素光源。大灯内部造型非常有设计感，这一点和雅阁类似，视觉效果很棒，且大灯带有高低调节和延时关闭功能，比较贴心。该配置车型同样也配备了LED日间行车灯和LED光源的前雾灯，方便日常使用。
INSPIRE在侧面线条的打造方面像极了雅阁，尾部类似溜背造型的设计提升了整车的运动感。
2019款 260TURBO 典雅版 国VI配备17英寸双五辐铝合金轮圈，搭配225/50 R17的普利司通泰然者轮胎，主打舒适取向，符合整车的定位。
车尾设计方面，INSPIRE要比雅阁内敛一些，尾灯带折角的造型提升了车尾的层次感，底部双边共双出的排气布局提升了精致感和运动感。
内饰设计方面不多赘述，和雅阁一样，INSPIRE的中控台各部分功能分区都很清晰，上手无难度。在挡把右方和前方都有带盖板的储物格，足够日常使用。方向盘大小和粗细适中，只是最低配车型的方向盘为塑料材质，手感比较一般，而同价位的雅阁2018款 260TURBO 精英版（指导价18.98万元）则配备的是皮质包裹的方向盘。
INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI配备的是单色液晶仪表盘，虽然界面没有那么炫酷，但能显示油耗、里程等诸多基本信息，已经足够使用。
被动安全配置方面，INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI配备主/副驾驶安全气囊和前排侧气囊，比雅阁2018款 260TURBO 精英版少了前/后排头部气囊。
其余配置如胎压报警、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、主动降噪、双区自动空调等配置也出现在最低配车型上，表现中规中矩。
INSPIRE最低配车型也配备了仿皮座椅，座椅舒适度、包裹性和座垫长度都不错，后排空间也十分充裕，普通身材的乘客能轻松得到两拳的腿部空间，表现值得肯定。
动力总成方面，INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI配备1.5T高功率版本发动机，最大功率194马力，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，和雅阁如出一辙。
雅阁2018款 260TURBO 精英版比INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI指导价贵了7000元，也多了前/后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、主/副驾驶电动调节、后视镜加热等配置，但反过来，INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI也相对多了主动闭合式进气格栅、大灯延时关闭等配置，不过这两项配置明显没有雅阁多的那几项配置来得实用。用7000元差价买到这些配置无疑是值得的，所以总的来看，不能说最低配的INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 国VI性价比不高，只能说贵了7000元的雅阁2018款 260TURBO 精英版性价比相对更高一点。