鲁达
世界汽车史经过100多年的发展，汽车已经从原先一张沙发加4个轮子的工具变成了如今的科技化产物。日系车自成一派，主要有经济省油，皮实，耐脏等特点，以本田为例，很多人都说本田买发动机送车，本田的发动机实力非常强，国产品牌曾经确实走过逆向研发之路，为何国产品牌不能拆开一台本田的发动机，原封不动的模仿出来呢？
国产品牌曾经走过很长一段时间的山寨之路，很多车企都用过三菱和本田淘汰的旧发动机，还有一些小车企通过模仿国外车型的外观和内饰，达到以假乱真的效果。遗憾的是，这些靠模仿和抄袭起家的国产品牌已经完全被市场抛弃，山寨永远学不到别人的精华，山寨也永远得不到他人的尊重。
国产品牌不是没有想过山寨别人的发动机，国产车逆向研发了这么多发动机，却始终造不出一台一模一样的，不是国产车没有能力，而是因为很多发动机都使用了一些保密技术，就算照着抄，国产车都造不出一台一样的发动机。
我们以本田1.5T发动机举例，这台发动机的零百加速成绩不到8秒钟，油耗却能降至6.5，这台发动机的实力相当强，能达到速度和油耗最完美的平衡。国产品牌曾经模仿过丰田的发动机，三菱的4G36发动机，却唯一没有模仿过本田的发动机，原因很简单。
第一，本田的技术太难
本田旗下有一些发动机采用了地球梦技术，这类技术太强，国产品牌无法掌握技术，专利根本没有办法山寨。国产品牌曾经逆向研发过三菱和大众淘汰的旧发动机，这些发动机的技术比较简单，国产品牌联想可以进行模仿，但是本田的发动机采用了vtec技术，这种技术根本没办法模仿。
本田地球梦发动机的vtec技术已经申请了专利，专利技术是一档绕不开的砍，国产品牌即使有模仿的决心，也没有办法获得本田的专利，因此国产品牌只能放弃。
第二，很难突破技术壁垒
日系品牌发展的时间很长，在技术上已经领先国产车好几代，国产品牌只能研发本田淘汰的老发动机，却无法对新款发动机进行研究。本田在发动机核心技术方面已经对国产品牌实施了降维打击，国产车根本不可能具备逆向研发的实力。
第三，没有模仿的条件
国产品牌想要模仿本田发动机，必须得有装配工艺以及材料，很可惜，发动机的一些关键性材料已经被国外垄断了，国产品牌想模仿这类发动机，根本无法获得高强度的材料。本田的发动机在组装过程中严丝合缝，得益于超强的装配工艺，国产品牌在装配工艺方面不达标，就算有了零件也没办法将它们组装起来。
第四，模仿成本太高
国产品牌造发动机主要是为了追求利益最大化，就算国产品牌倾其所有造出了装配工艺，购买了发动机的核心零部件，国产品牌模仿本田发动机也没有太大的利益，国产品牌造出这台发动机的成本是本田的好几倍，造这台发动机又有什么用呢？
总结：国产品牌通过山寨和模仿只能追求形似，本田发动机一些特殊的工艺和涂层国产品牌无法模仿。本田独特的专利和技术更是一道技术壁垒，如果国产品牌模仿，又会因侵权被投诉，反而得不偿失。
国产品牌逐渐意识到，走山寨和模仿之路终究不是长久之计，如今奇瑞旗下的第3代1.5T发动机已经拥有了远胜于同级别车型的动力参数，长安旗下的发动机也有不错的成绩，国产品牌完全没有必要模仿本田。
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