鲁达 上一次我们讲了如何快速分辨宝马的12345678（没看的请关注我，就可以看到啦！），然后我们这次要讲他M系列的车型。
第一步，先看我的文章------"如何快速分辨宝马的12345678"
第二步，你需要知道发动机的名字，叫Motor。你如果看见一个有M的宝马（汽配城贴标的除外），你就知道他的发动机除了思域Type R谁都惹不起。
然鹅我们今天不是来讲2.0T地球梦是怎么统治纽北的，我们开始讲宝马。
首先，之前讲过的1和2系是没有血统纯正的M系车型。
1系的高性能版，也就是名字前面有M的版本，被称作M135i
这辆车搭载一台直列六缸3升涡轮增压发动机，输出320匹马力。然而车身如此之小，这意味着他可以在5秒内加速从0到100公里。这个成绩对于一辆A级小车来说非常不错。
你如果跟老一辈国人说你花了50万买了一辆两厢小车，他会把你的腿打断。但是当你把他塞进副驾，然后用假肢踩下地板油，他会说：“值！值！值！”
以上已经告诉你如何把M135i从普通20万的1系中分开。
接下来宝马给2系塞进和135一样的直六。由于这俩车采用同样的动力系统，并且车重差不多，它们的性能都一样。
然后你也应该猜到了，这辆车叫做M235i。
这辆车最好分辨的方法就是看轮毂和前格栅扰流板：
代号436M的轮毂为235专享，很有特色，而且在右下角的蓝天旁边有M标识。
如果有人认为原厂轮毂太丑，自己换了一个，那就只能看前扰流板：
但要注意：改装除外。
如果真是这样，你就只能掀开机盖了。
接下来这辆车拥有最纯正的M血统：
M3。
这辆车的老祖宗是世界上第一辆宝马高性能车型：
2002 Turbo
不要以为他是2002年发布的，他是1974年首发的。
现在说回M3。第一代采用M3这个名字的车代号叫E30，于1984年首发，1985年量产。
这一代3系代号F30，M3代号F80，所以你如果想要装逼，你千万别说，呀，这是新款M3。你要说，哦，F80哪！
从这一代（F80）开始，宝马停用了之前沿用多年的自吸V8，取而代之的是一台涡轮增压V6。这台机子在动力参数上超过之前的V8，由之前的416匹一直到现在的431匹，0-100kph用时4秒。
很简单的一个方法就是两个：
代号437M的轮毂
以及前后扰流板
双边四出的排气管不好说，因为那是技术含量最低的改装，基本上路上改这个的320一抓一大把。
接下来是给4系塞进大号引擎。这辆车的M版本只有两个门，之前讲过的四门版是没有的。
改完之后：
是不是感觉像M3砍掉俩门的版本？
准确来说，还是有一些微整形的，单从脸来看，我个人觉得M4比较帅。
M3和M4基本上就是双胞胎，发动机是一样的：
轮毂是一样的：
扰流板是一样的...
但是，这俩车有两个非常不一样的地方，第一个就是我们之前讲过的双门，还有一个就是我们在上一篇，也就是快速分辨宝马的12345678那篇文章讲过的，不管是普通4系还是M4，他们都装备有无框车门。
然后我们迎来了纽北出租车M5：
这是宝马开设的一个赛道体验项目，只需要在纽北门口买张票，就可以坐上Ring-Taxi跑一圈。
上图那张是老款，你可以很装逼的说F10，也就是他的内部代号。
现在这款被称作F90
这一代是我认为最帅的一代。
然鹅不好的是，这一代的普通5系有一个M运动版：短轴距，轮毂和前后包围扰流板啥的跟M5好像一样。
但你要注意这个好像，因为有些地方并不像。
双边四出的尾排和中间的扰流板，还有很重要的一点，就是后反光条，M5是竖着的，而普通版是横着的。
当然，要是有某些人到汽配城直接把整个后包围全换了你也没辙。
宝马接下来把6系抓去爆改。记住，他和4系一样，只有双门版的有M车型。
改完后：
这车特征非常明显，没有雾灯的6系就是他。
扰流板啥的你不用看，只需要看下进气格栅，倒梯形是普通版，正梯形且凸出来很多的就是M6。
至于其他的比如轮毂，6系这款车是可以选装M6的轮毂。不过要是那辆车被汽配城改了，直接把前后包围都换掉，谁都没办法。
对于最高贵的宝马，M760Li，在如何快速分辨宝马的12345678（上一篇）的7部分讲过，没看的赶紧戳蓝字复习。
最后，是M8
由于这辆车目前处于测试阶段，这两张是最完整的图片。
至于到时候新车究竟长啥样，现在不好说。
但是你们如果看到一辆长得跟上图一样丑的...嗯，不用多说，就是他了！