鲁达 提到保值率，我们往往会想到丰田旗下的几款车，那保值率简直是高的惊人。实际上在汽车领域，除了个别的车型以外，我觉得99%的车都是赔钱货，只不过看你赔的是多还是少了。而今天说的就是大家常见的两个汽车品牌——奔驰和宝马。这两个汽车品牌在国内的影响力我想我不必多说，毕竟基本上已经成为豪车的代名词，虽然豪车有很多，可是貌似至今还没有谁能在大多数人心中树立这样一个地位。至少大多数人在稍微有点钱之后，可能第一时间想的就是买辆奔驰或者宝马吧，这点是很难得的。
最近有个朋友的宝马5系行政版要出手，价格低的吓人，当时突然觉得是他的车的问题，还是整个行业就是如此呢？我一下午跑遍了整个二手车市场，几乎谁家有奔驰、宝马我就过去问问价格，当然，整个价格肯定不是底价，但是却找个一个相当的规律，那就是奔驰、宝马的保值率真的有点低，就像有人说的那样，而且在本地市场发现一个问题，那就是5系或者E级以上的车型的保值率似乎更低，当然，这可能只是本地的一个现象。那么为什么会出现这种情况呢？
第一个原因：豪车不保值
这点相信大家都明白，就像前文说的那样，豪车的保值率本身就低。而像奔驰E级或者宝马5系以上的车型，在正常情况下保值率就不是那么高，当然虎头奔有时候因为特殊的意义反而挺值钱。但是大多数车型来说，保值率都不是那么高。尤其是像奔驰或者宝马这类超过一定价位的豪车，往往是身份的象征，而不是保值率这件事。所以，买这类车的人实际上也没有太多人考虑这件事，结果也就造成了奔驰宝马比较好的车型反而没那么保值。不过我个人觉得一般这种车有一点好处就是车况保持的都不错，当然如果经过4、5手转让的话，那么就要注意了，单纯的一手车还是很不错的。
第二个原因：买的人少
如果说奔驰、宝马的豪车买的人多，但是在二手车市场反而没那么如意，哪怕相对来说就爱个并不高，买的人也没有想象中的那么高。这里分为两个部分来谈，第一个是有钱人不愿意买，毕竟买的起宝马5系或者奔驰E级以上车型的人实际上并不是那么差钱，再加上对于二手车的不放心，很多人根本就放弃考虑二手车这件事了，反而没那么好卖。而第二个则是穷人玩不起，这里不是说开不起，因为像纳智捷大7SUV都有人开得起，这车怕什么呢？实际上很多人是养不起这样一辆车，这种车在后期的维修和保养费用上是非常贵的。就像有网友曾经说过，当你花了几万块钱买了辆二手豪车，在你修车的时候，你就知道为什么它是豪车了，所以很多时候，不是买不起，而是修不起、养不起，所以买的人反而少了很多。