鲁达
全新的宝马4系基于新一代宝马3系研发，继承了宝马轿跑车的优良传统，短前悬、流畅的腰线以及经典的Hofmeister-Knick（霍夫迈斯特弯角）从而组成了漂亮、动感的外形，同时最新的下沉式车头设计，以及侧面倒“L”型进气口又带来了新的动感元素。当然，全新的BMW宝马4系远远不止于此。
下面为大家带来 国内首部BMW宝马4系劲改 2014美国Extreme Dimensions（简称ED)-M TECH款空力套件。
先奉上几张BMW宝马4系改装前的野外逛奔图，震撼登场！
接着是BMW宝马4系2014美国Extreme Dimensions（简称ED)-M TECH款空力套件的产品图。
作业正式开始，4系进入工作室。
首先是打开机盖。
师傅们进行前杠的拆卸。
赤裸裸的诱惑。
全新2014美国Extreme Dimensions（简称ED)-M TECH款空力套件前杠的特写。
师傅在进行原车中网的拆卸。
开始前杠安装前杠了，首先是将原车的中网镶嵌到2014美国ED-M TECH款空力套件的前杠上。
高清——镶嵌卡位的特写。
完美配搭——敏合度极高的体现。
前杠对位安装，位置不错，一用力就给扣上去了。
师傅们正在细心的部件对位。
前杠两边的开孔处打上自攻螺丝（原车安装位置）。
原车螺丝位，用十字螺丝刀拧紧了。
前杠安装完毕！
接下来是前包角的安装。
首先要对位。
高清——关键部位的打孔上螺丝图。
距离前车身安装完毕的最后一步——安装的前唇。
高清——关键部位的打孔上螺丝图。
一波三折，前车身终于安装完毕。已经感到息息的运动气息了。
第二环节，侧裙的拆装。
基本功夫一——拆。
接着再安装上侧裙，不用切割，直接套位。
纤细的运动细胞已呈现出来。
后车身的安装。
后杠开始拆卸了。
值得注意：宝马428i的后杠部分是单边双出，安装这款空力套件的后杠之后，原车的排气必须更换，更换为双边单出排气即可。本人已经订了美国的冠军排气，等待安装。
全新的碳纤后唇。
做工不错，主要是位置吻合。
碳纤后唇与后杠的衔接。
高清——关键部位的打孔上螺丝图。
后唇后杠即要装车了。
赤红的后杠反光条，分外显眼。
后唇后杠安装原毕。
最后系碳纤尾翼的对位安装。比较简单，装上3M胶，然后再涂上一些玻璃胶即可。
国内首部 BMW宝马4系劲改 2014美国Extreme Dimensions（简称ED)-M TECH款空力套件 作业完工！
大特写！运动概念弥漫全身！
下面再来欣赏一下：BMW宝马4系 2014美国Extreme Dimensions（简称ED)-M TECH款空力套件 细致部位完美的车身敏合程度图。
最后献上改装了2014美国Extreme Dimensions（简称ED)-M TECH款空力套件前后的BMW宝马4系对比图。
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