鲁达 中国的新车市场逐渐饱和了，但是二手车这个新兴市场却是在不断得提升市场份额，发达国家的二手车销量可以达到新车的三倍，但是我国正好反过来，正是一个各大二手车公司和经销商发展的时候，其中，他们有很大一部分车源是来自于不可言传的水淹车！
那么市场上一旦到了汛期和梅雨季节，各大车店或者是主机厂，多多少少会在他们储藏新车的露天地下车库，遭遇大暴雨或者是城市内涝，诸多的新车被水淹没，2015年长春的一汽奥迪A6停车场就遭遇到了283台被连续多日的大暴雨给淹没了，一时间这批豪车的去处，就备受瞩目。
那么主机厂和4S店真的遇到了自家的豪车被水淹的话，他们会如何处理呢？这里主要有四种不同的处理方式，有些让人非常佩服，有些让人痛恨不耻。
第一，最正义最恰当的做达就是学一学2015年本田的泰国工厂，数千台本田轿车，原本是销往欧洲的，以飞度两厢车为主，但是当年6月泰国遭遇了百年一遇的水灾，导致了整个的数千台本田车被水淹没，泥水脏水污水混杂不堪，本田官方邀请媒体监督，现场全部杂碎！一时间本田主动销毁问题车的美誉传遍全球，那么多媒体报道，给本田节约了天价广告费！
第二，就是偷偷得抽干水淹车里面的水迹和水污，发霉的真皮座椅也给换掉，底盘被水泡过，也抹掉锈迹和水迹，水淹车照样当做全新车卖！
第三，流向二手车市场，水淹车情况严重的，4s低价处理给一些民间的二手车公司，他们的能工巧匠，不要花费几天就完全可以把该车翻新，当做准新车销售，其实是问题无穷的水淹车，赚取暴利，消费者还以为捡了个漏！
第四，内部处理，长春的那一次一汽奥迪A6有多达60多台车被暴雨水淹，最终的处理办法是内部价格6折销售，只允许卖给一汽员工，一个人只允许买一台。