鲁达 中国既是汽车生产大国，又是汽车消费大国，并且随着国民经济条件的不断提高，汽车的保有量也在逐年增加，这时有些聪明的汽车厂商就看准了中国消费市场，层出不穷的“中国专供车”也粉墨登场。有的针对中国增加了加长版车型；有的是豪华品牌的低价入门级；更有甚者是专为中国市场而打造的车型。它们究竟是车企用来圈钱的“神器”还是中国消费者们的专属福利？接下来去看看这款车。
宝马1系
20万买宝马再也不是梦想了，如今1系的上市，将宝马这个豪华品牌的门槛又降低了一截，本来是个广大消费者“喜大普奔”的好消息，但是种种担忧也随之而来，中国专供的宝马能不能像其品牌旗下的众多车型一样，配得上豪华品牌的品质？对于中国专供车的讨论又再一次掀起波澜。
内饰同样充满浓郁的宝马味道，中控台烤漆饰和镀铬饰条一样不少，可见也无需怀疑他的品质，中央独立的8.8英寸也液晶显示屏与家族内其他车型一样支持分屏显示。
1系全系车型的共有配置为主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊（气帘）、儿童座椅接口、胎压监测装置、零胎压继续行驶、车身稳定控制系统、上坡辅助、铝合金轮圈、方向盘上下/远近调节、多功能方向盘、后泊车雷达、无钥匙启动系统、行车电脑屏幕、座椅高低调节、中控彩色大屏、蓝牙电话、语音控制系统、前雾灯、日间行车灯、空气净化/花粉过滤功能。由此可以看出，最低配车型的配置也比较丰富，并且配备了国人非常喜欢的中控彩色屏幕。
宝马新款1系车身尺寸与老款车相比并没有本质变化，所以乘坐、储物空间都和现在一样。从实用性上说，它类似福特福克斯之类的车型，空间并不是很大，但可以满足日常使用需求。
新款1系的改变主要是动力方面的调整，118i搭载了B38A15发动机，这款发动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为220牛·米，相比于之前搭载的N13B16A在参数方面没有改变，但是在最大扭矩转速范围有所扩大；新款120i搭载的是B48B20A发动机，这款发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩为270牛·米，相比老款车型搭载的1.6T发动机增加了7马力和20牛·米。
125i车型换装了B48B20B发动机，相比于此前的N20B20发动机，最大功率提升了6马力。达到224马力，峰值扭矩则没有改变，依旧是310牛·米；此外，M135i更名为M140i，N55B30也被更换为B58B30发动机，后者最大输出功率340马力，峰值扭矩500牛·米，相比M135i车型分别增加20马力和50牛·米。在传动系统方面，新款1系全系匹配8速自动变速箱。
小编点评：华晨宝马1系上市以来，先是凭借出自德国设计中心的外观，赢得了网友们的关注，可当它终于上市之际，却引来了非议。不过虽然备受非议，虽然搭载小排量三缸发动机，虽然出自UKL前驱平台，但它是宝马家族中价格最亲民的车型，只要面子工程做到位，何愁中国消费者不买账？