luda 编者按：
根据北京城建道桥建设集团官方发布的消息，其所中标的北京地铁12号线25合同段计划将于2019年02月25日开工。
据了解，北京城建道桥建设集团成功中标北京地铁12号线土建施工25合同段的中标价为55.57亿元！该项目也成为北京城建道桥建设集团成立以来中标金额最大项目。
北京地铁12号线沿途将与13条地铁线交叉换乘，全程21座车站中换乘车站将达15座，成为北京已建和在建地铁中换乘站最多的地铁线。
按照规划，12号线将于2021年开通试运营。
线路走向：
地铁12号线位于本市北部地区，沿北三环东西向展开，是地铁2号线和10号线之间的一条主干线。它西起四季青桥南，沿西四环、远大路、北三环、芳园西路、东坝大街布置，终点管庄路西口站，正线全长约29.3公里，全部为地下线。横跨海淀、西城、东城、朝阳四个行政区。线路沿线经过世纪城、双榆树、大钟寺等居住区，还连接起北理工、政法大学、北邮、北师大等著名学府。
站点：
12号线全长29.3公里，共设21座车站，其中换乘站达到15座。
四季青、远大路、长春桥、苏州桥、人民大学、大钟寺、蓟门桥、北太平庄、马甸桥、安华桥、安贞桥、和平西桥、光熙门、静安庄、三元桥、芳园里、高家园、酒仙桥、北岗子、东风、管庄路西口。
通车后将缓解北三环交通压力
12号线连接了世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥，酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区，为其提供强有力的交通支持，且12号线线路沿着西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红路及规划东坝大街进行布置，通车后将填补北三环轨道交通空白，有效缓解北三环东西向的交通压力。
全线超7成车站可实现换乘
12号线全线21座车站中，换乘站达15座，换乘站比例超过70%，且所有车站均可实现无障碍换乘。
按照目前公布的线图，12号线的15座换乘站中，可与既有线路实现换乘的有8座，分别为：
长春桥站(与10号线换乘)、人民大学站(与4号线换乘)、大钟寺站(与高架13号线换乘)、光熙门站(与高架13号线换乘)、安华桥站(与8号线换乘)、和平西桥站(与5号线换乘)、三元桥站(与10号线、机场线换乘)、高家园站(与14号线换乘)。
其余7座车站可与同期在建线路换乘，分别为：苏州桥站(与在建的16号线南段换乘)、蓟门桥站(与在建的昌平线南延换乘)、北太平庄站(与在建的19号线换乘)、西坝河站(与在建的17号线换乘)、东风站和管庄路西口站(与在建的3号线换乘)。
接驳10号线 多线换乘无压力
住在北三环的小伙伴们，每天早起上班坐地铁堪称是相当头疼的一件事儿，因为他们摊上了北京最神奇的一条线：10号线。别灰心！建成后的12号线将帮助你们大大缓解压力！
沿着北三环，12号线的大部分线路都与地铁10号线保持平行。通车后，将能分流10号线客流压力。
比如，12号线马甸站与10号线的健德门站之间，12号线的安华桥站与10号线北土城站之间，相隔均约1公里，乘客步行十几分钟就能走到另一条新线上。再也不用担心“上不来下不去”的尴尬。
实现无障碍换乘全覆盖
为了让乘客能够便捷、舒适换乘，12号线在设计上就充分优化公共区纵、横向柱间距及楼、扶梯设施布置，以扩大侧站台乘客的候车空间。
同时，12号线一方面最大限度实现平层换乘，避免“翻山越岭”，另一方面设置换乘厅和增加换乘通道的宽度及高度，让乘客换乘空间更宽敞、舒适。另外，施工过程中，还将改造既有线车站，提高既有线车站的使用效率和舒适度。
12号线沿线房价盘点
编者还为您盘点了12号线站点周边小区的房价。
以起始站位于海淀区的四季青站为例，周边楼盘二手房房价维持在8.4万/㎡左右。
沿途车站北太平庄站二手房房价则在8.3万/㎡左右。
而位于朝阳区的沿途站三元桥站周边二手房房价则为7.5万/㎡。
而文首所提到即将开工在即的东坝段依然位于朝阳区，房价则在5.4万/㎡左右。
编者观点：
地铁12号线建成后，将会成为北三环地下交通大动脉，填补北三环轨道交通的空白，串起海淀、西城、东城和朝阳四个城区，在缓解北三环地面交通压力之外，12号线大部分线路都与10号线平行，通车之后对10号线将起到明显的分流作用。
建成通车后，还将进一步盘活地铁线网活力，为北京北部城区提供强有力的交通支持，有效促进当地基础设施建设，带动周边地区环境改造，对提升城市交通服务水平有着重大意义。
同时，12号线开通后，无疑将缩减沿线居民通勤成本，并将带来周边房价的稳步提升。