鲁达 小颠收到一位车友的私信：“小颠，昨天开朋友的马自达，发现有M档位，这个档位是怎么用的呢？”小颠回复：其实M档是模仿手动档的，符号+是增档，-是减档。一般这种手自一体变速箱都支持行进中D档切换M档然后再手动加减档。
自动档M档怎么用？
关于M挡位的使用，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"M"亮起，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉-为降1个档位。
注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
利用M挡减速
在上下坡的山道行驶，尤其是连续下坡转弯，通常我们连续的踩刹车会导致刹车失灵。这时候把变速箱挂入M挡，手动将档位退至低速挡，利用发动机和变速箱的运行阻力来减速，就不会出现刹车失灵的现象。
小颠有话讲：M挡适合作为运动模式或者在下山的时候，上山、上坡的时候基本不用。
行车路上，没有解决不了的难题，只是没有找到好的解决方法，
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