鲁达 汽车发展到今天，从无到有再到现在五花八门的品牌、车型，已经成为了人们日常代步出行密不可分的伙伴了。而一些汽车厂家的设计师为了展示他们强大的设计力，设计出了各种特殊甚至奇葩的开门方式，下面就一起来看看这些不一样的车门吧。
前开式车门
前开式车门就是我们日常最常见的车门形式，最早出现在了1897年的奔驰coupe车型上，所采用的形式与日常门窗的设计相同，结构简单并且造价较低，因此时至今日各大厂商都在使用。前开式车门的花样也不少，衍生出来的无边框车门对于运动感提升不少。
逆开式车门
所谓的逆开式车门指的就是后门反向打开，如劳斯莱斯上就一直坚持着这种开门形式，好处在于这种车门拥有极大的开启角度，在上下车的时候可以保持一个十分优雅的姿势，劳斯莱斯也自嗨为“最佳进出汽车的方式”。
但由于早期技术与工艺不完善，在高速状态下会由于颠婆以及气流自行打开，因此也得到一个“自杀式车门”的称号。而除了劳斯莱斯以外，在马自达RX-8上我们也能看到这一设计，但需要开启前门然后才能开启后门，实用性大大降低。
多说一句，不知道各位有没有发现，在以前有的车型采用发动机盖与现在的开启方式并不相同，采用反向开启的方式，这也是由于在技术不足的情况下正开的发动机盖很容易在高速行驶被气流掀起引发意外。那么在以后技术更加成熟，会不会有更多车型采用逆开式车门呢，让人十分期待在十几万的车型上感受劳斯莱斯开门的感觉。
滑动式车门
滑动门大概是除了普通外开式车门之外最常见的一种了，通过滑轨的形式方便开启车门以及上下车，而在特殊一点的就是隐藏式滑动门，车门开启后可以隐藏在翼子板内部，也有更加奇葩的上下式隐藏滑动门，装逼指数爆表，可惜也只在宝马 Z1身上看到它的身影。
剪刀式车门
兰博基尼最帅的是什么?十有八九都是它那对酷炫的剪刀门，当然你买一台小牛你是得不到这对剪刀门的，只有在大牛Aventador上才能享受它带来逼格。车门的开启方式向上，优点在与两边距离不足仍然可以自如的开门下车。
蝴蝶式车门
蝴蝶门的铰链安装在了A柱上，开启如同蝴蝶展开翅膀一样，除了优于剪刀门的开度，部分车顶也设计在车门处，所以上车的姿势也比剪刀门舒适。蝴蝶门的代表车型有法拉利，迈凯伦等车型，张扬的车门看来很能满足车主装逼的心。
鸥翼式车门
成就鸥翼门的无疑是梅赛德斯奔驰，铰链设置在车顶处，开启时犹如展翅般的感觉，同时进出汽车也更加方便，下雨的时候妈妈也不用担心我淋湿了。当然鸥翼门的缺点也很明显，你必须要有足够长且充满力量的右手，不然就可能会遇到上车关不上门的尴尬。
特斯拉Model X上的鹰翼门可以看作鸥翼门的进化版，在车门处增加的铰链以确保在狭窄的空间车门依然可以正常开启，并且通过电动开合免去了关门的烦恼，这也是一种时代的进步。
看完这么多的车门，不知道你最喜欢的是哪款呢，不说这么多了，我还要去保养一下我那台剪刀门大(che)牛(mo)呢~