鲁达 文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 10月28日，全新梅赛德斯-AMG SL于线上正式发布。新车采用了全新的车身结构，与老款SL车型基本上没有任何共用车身零件。该车为软顶敞篷的车身设计，并采用了2+2的座椅布局。
全新AMG SL敞篷跑车采用标志性的长轴距、短前悬与乘客舱后移设计，加长的引擎盖、前倾的风挡玻璃与极具冲击力的车尾，共同塑造出经典的SL车身比例。AMG标志性的垂瀑式赛车格栅设计的14条垂直饰条，复刻了1952年的300 SL传奇赛车的经典设计，引擎盖上高高隆起的筋线同样是向SL鼻祖的致敬。
在此基础上，全新AMG SL敞篷跑车以“感性·纯粹”的设计理念化繁为简，车身不加任何多余线条的修饰，合金锻造式轮毂与车身几近齐平，配合隐藏式门把手，勾勒出时尚个性的跑车美学型格。聚焦高空气动力学效率，全新AMG SL敞篷跑车搭载大尺寸进气口、主动式进气格栅、主动式可调节尾翼等组成的空气动力学组件，实现低风阻和高下压力/低升力之间的完美平衡。
全新AMG SL敞篷跑车基于全新跑车架构，由AMG独立开发打造，铝制车身的框架结构既保证了车身的轻量化，也使车体更为坚固。全新AMG SL敞篷跑车回归经典的软顶设计，诠释纯粹的运动型格。顶篷采用Z形可折叠布料，以三层集成隔音垫结构，营造出座舱的舒适与静谧。当车速在60公里/小时以下时，顶篷可在15秒内完成开合。在全球范围内，全新AMG SL敞篷跑车将提供多款车漆和顶篷颜色，包括6种MANUFAKTUR定制漆面，为客户带来极具个性的专属色彩选择。
纵置中控屏的尺寸为11.9英寸
屏幕具备屏幕仰角调节功能，以避免阳光的反射
新车在内饰方面，采用了全新奔驰S级上相似的设计风格，而纵置的11.9英寸中控屏，虽有S级的影子，但不同的是采用了悬浮式的设计，屏幕具备调节屏幕仰角的功能，以避免阳光的反射。而环绕在中控屏周围的是一块裸露的金属面板，整体造型类似战斗机的进气口，位于扶手箱和多媒体触控屏之间。此外，新车还将提供最新一代MBUX信息娱乐交互系统。
门内饰板上的氛围灯增加了车内的豪华感
方向盘内部配有驾驶模式控制旋钮
空调出风口采用了飞机引擎的设计元素
新车装配了一块尺寸为12.3英寸的全液晶仪表，而为其配备的遮阳板造型非常独特，与传统的遮阳板相比更富有运动感。该显示屏提供了经典的平面玻璃加内凹式的设计，同时配有3D景深视觉功能。方向盘也是最新的双三辐式多功能运动方向盘，并配有底盘动态调整、驾驶模式选择旋钮以及“AMG”标识。
从内饰的全景图可以看出，新车为2+2的座椅布局，但鉴于该车为两门跑车，所以在空间上可能会比较局促。但从另一个角度来看，这样的设计则是回归了经典，同时也增加了一些实用性。此外，新车的车内氛围灯将会延续到空调出风口上，并且出风口在吹出不同的温度时，会展现蓝色或者红色，细节非常到位。
动力方面，全新AMG SL敞篷跑车提供多个动力版本，包括搭载4.0升8缸双涡轮增压发动机的车型。这款V8双涡轮增压发动机秉承AMG“一人一机”的理念打造，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，可迸发出430千瓦（585马力）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，0至100公里/小时加速最快仅需3.6秒。AMG动态操控选择（AMG DYNAMIC SELECT）提供“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“个性化”和“赛道”模式6种驾驶模式，令每一位驾驶者都能沉浸在流畅的操控体验与疾速的换挡速度之中。
为使驾驶者获得更加随心所驭的驾驶体验，全新AMG SL敞篷跑车搭载AMG高性能全时四轮驱动系统增强版（4MATIC+）和后轮主动转向系统，这是SL家族车型70年来首次搭载这两项系统。即使在极限状况下，分配至前后轴的完全可变扭矩亦可确保最佳牵引力，辅以后轮主动转向功能，在多种路况下都可享受超高的行驶稳定性与安全性。带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）可在毫秒内做出反应调节，与AMG高性能陶瓷复合制动系统相辅相成，进一步实现卓越的精准驾控体验。全新 AMG SL敞篷跑车还搭载源自S级轿车的先进智能驾驶辅助系统和“流星雨”数字大灯，为驾驶者提供全方位的驾驶辅助支持。