鲁达 路虎揽胜一直被称为“公路之王”，入门级车型都要过百万，在国内非常受追捧。这台白色揽胜是15款的创世加长版，裸车价要264万，落地价格稳稳超过三百万，是奔驰G63最大的竞争对手。
3年车龄对于这种级别的车子来讲还在巅峰期，配置跟动力都没有落伍。路虎揽胜能够在高端SUV领域脱颖而出也有它的道理，车内做工非常精致，空间大底盘高，驾驶体验感数一数二，毕竟是落地超过三百万的顶级豪车，性能各方面肯定不会差。
这款四幅式方向盘有电动调节、加热跟换挡拨片，转向助力非常精准。仪表盘是全液晶显示，科技感也保持在一流水准。
这台路虎揽胜已经开了五万公里，市区油耗在18个左右，高速能够保持在13个上下，5.0T排量跟奔驰G63在伯仲之间，小编的工资可能还不够一个月油钱。
车子扶手材质是铝合金跟实木，右手边有两个水杯架，旋钮换挡操作简单，只可惜现在很多国产SUV都用上了同款设计，没有以前那么吸引人了。
揽胜创世版最吸引人的地方还是座椅，全车都是真皮材质，前排有高低调节、腰部支撑调节、肩部支撑调节，第二排有角度调节跟电动调节。功能也非常全面，前排有加热、通风跟按摩，后排有扶手、水杯架、加热跟通风。
车顶有全景天窗，采光度非常好，整排放倒后空间也很大。车身标配了空气悬挂系统，底盘有软硬跟高低调节，舒适度非常给力。
车子内部做工也很精致，门板以实木跟真皮为主。
揽胜创世加长版的主要配置有胎压监测、8个安全气囊、主动刹车系统、并线辅助、全景摄像头、自适应巡航系统、电动后备箱、一键启动跟无钥匙进入。
比较有亮点的是电动吸合门、英国之宝音响、车内氛围灯、空气悬挂跟中央差速锁等功能。
揽胜创世版搭载了5.0T涡轮增压8缸发动机，最大马力510匹，最大扭矩625牛米，最大功率有375kw，匹配8AT变速箱，百公里加速在5.8秒左右。奔驰G63搭载5.5T涡轮增压8缸发动机，最大马力571匹，最大扭矩760牛米，百公里加速5.4秒，路虎的动力数据跟奔驰AMG相比还是略显逊色。
路虎揽胜跟奔驰G级这两款车型孰强孰弱还真不好说，很多人都喜欢拿奔驰G63跟路虎揽胜创世版做比较，个人觉得这两台车其实很容易选，玩越野选奔驰，城市跑选路虎。奔驰G级有三把差速锁，越野能力远胜于路虎揽胜，路虎揽胜讲究豪华，车子有空气悬挂，舒适性远超奔驰G63，两款车代表着两种截然相反的风格，按照自己的用车习惯来选就好了。