鲁达 在奔驰4S店，我们见到了G63 AMG，伴随着G65的停产，G63也成了奔驰G级AMG唯一的车型，虽然裸车价为255.4万，但了解这款车的人都清楚，G级AMG长期需要加价，而且加价幅度要比G500高得多，行情最好的时候，加价90万也是有可能的，如今，加价幅度普遍在六七十万左右，故而这款车的起售价实则是300多万，落地价也赶得上宾利添越了，或者说并不比宾利添越便宜。相比于G500，它有着诸多不同。
例如前脸，采用的是直瀑型进气格栅，一下子和三横幅式进气格栅区分开来，轮胎是22寸的倍耐力蝎子胎，内置红色刹车卡钳，全黑的轮毂，这款车是需要选装的，额外花11000元。
例如前翼子板，G63的车身上才会有V8BITURBO字样出现，而G500的前翼子板上，只有V8字样。
发动机方面，G63采用一台装置在AMG-GTR车型上的4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，全时四驱系统，最大功率585马力，最大峰值扭矩850牛米，百公里4.5秒，而G500则是421马力，610牛米，5.9秒破百，可以说价格差了100多万，实力也是高下立判。
其余方面，两者相差不大，尤其是内饰方面，G63 AMG仅是做工用料比G500更上乘一些，AMG平底运动式方向盘，常规为真皮材质，但也可以选择ALCANTARA面料或者翻毛皮面料的，双12.3英寸的贯穿式大屏，两者一致，G63的座椅，采用红黑双拼处理，全车标配15个喇叭的柏林之声音响。
G级AMG的车身尺寸为4870*1984*1979，轴距为2890MM，而G500的车身尺寸为4866*1931*1975，轴距为2890MM，可以说，G63比G500更长一些，更高一些。
购买G级的，基本是不差钱的主，所以价格相差100多万的话，购买G63的车主显然要多于G500，当然两者也有相同的地方，诸如这么多年过去，依然都是方盒子+书包胎的造型；上车或者下车时，金属锁的开门声依旧干脆；两者百公里油耗都非常高，平均超过了百公里/15L左右；无论是G63还是G500，两者的后排空间都不是很大，甚至还不如自家兄弟GLE，但价格已经远远超过了GLS。