鲁达 这款车整个的视觉冲击力表现称得上犀利。宝马1系的进气格栅加大，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头显得丰富,两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身线条来看，新车依旧是修长的整体设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又敦实，尾灯点亮同样是亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
-进入双色车内，钢琴烤漆非常质感十足，用料也是十分的质感十足。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控区域以上使用的都是塑料，皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较经典，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4462x1803x1448mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在29位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马1系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合的组合。2.0发动机搭配在宝马1系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马1 系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18- -25万紧凑型车车型中排在23位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、零胎压续航轮胎、胎压监测、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果_上述的数据、参配等不能全面的了解宝马1系，那么我们根据历史，上购买过宝马1系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马1系最满意的是它的2.0t，另外省油、包裹感还是很满意也都是大家喜欢它的点。