鲁达 BBA向来是豪华品牌中的佼佼者，在去年国内上险排名中也是位列三甲。但是从公认的影响力来看，奥迪和宝马较奔驰要略显逊色。所以在本篇报告中，我们将BBA品牌区分出来，着重于分析本年度十个月内奥迪与宝马之间的投诉指数差距、投诉问题的差异，从而更好地从细节处发现两个品牌存在哪些问题，质量上哪个品牌更可靠。
从整体的投诉指数来看，奥迪和宝马的投诉指数排名位于第7位和第12位，奥迪比宝马高了7成之多。而我们都知道，奥迪和宝马多年来国内竞争激烈，销量一直相差不大，市场保有量非常接近，而从上述的投诉指数显然能看出，奥迪的质量问题要远多于宝马。
从投诉指数走势来看，奥迪在今年以来，每个月的投诉指数都要超过宝马，在保有量接近的行情下，俩个品牌之间奥迪质量的确是有目共睹。而更有意思的是，今年以来，两个品牌的投诉指数的整体走势几乎相仿，似乎将每个月的行业品牌投诉的趋势展现出来。比如说，今年2月是投诉的低峰，而9月是投诉的高峰期。
从投诉构成来看，奥迪的车身电气问题最为严重，远远大于宝马，而变速箱问题虽然排在第三，但是于宝马相比显得格外突出。而宝马的发动机问题排在第一位，较其它车企车身及电气方面一般在首位有些差异。但是他们近十个月来的典型问题究竟是不是如同排名一样？我们接下来具体分析一下。
从典型问题来看，奥迪投诉指数最高的车身电气却不是投诉最高的典型问题，反而变速箱方面的电脑板故障是受到车主集中反馈的首要问题，但车身电气方面的天窗漏水与灯罩裂纹和变形受到的投诉也不少数；宝马最典型问题也不在排在首位的发动机方面，而是制动系统的异常磨损，这让人有点出乎意料，可能是某一款车型存在典型故障。
从以上方面来看，奥迪和宝马之间的问题并没有共同的部分，各自产品的缺陷都有着自身的独特性，而在对方高投诉问题上都呈现极少投诉。其中，奥迪变速箱电脑板故障主要有机电单元故障、车辆自动加速等现象；宝马的制动系统异常磨损是刹车片磨损过度。
从上述问题的车型分布来看，奥迪变速箱电脑板故障主要集中在奥迪A6L，具体现象是车辆低速行驶的自动加速；宝马的制动系统异常磨损八成都存在于宝马3系，车主反馈刹车片的磨损比正常要快很多。两者的问题都严重影响到了车主的正常驾驶安全，那究竟是哪个年款的车型问题较为集中，我们才能在买车用车中精准的避免这些问题呢？
从典型问题分布年款来看，奥迪A6L的突然加速问题有九成发生在新款上，而2021款占了六成之多，是最影响车主日常安全的车型；而宝马的刹车片异响磨损全部都存在于新款上，而2021款更是超过了九成，可见宝马的新款在设计方面存在严重漏洞，这对车主日常用车产生了严重的影响。由此可见，在买车用车中，我们可以尽量避开这两款典型问题的车型，就能更好地避免上述故障。
总结：
1、在保有量差距不大的情况下，奥迪无论是月度投诉指数还是总投诉指数要远高于宝马，质量上的确让人难以放心。
2、奥迪车身及电气故障尤为严重，宝马发动机问题显著。而变速箱方面，这个品牌投诉对比最悬殊，奥迪变速箱总体存在典型隐患。
3、两个品牌典型车型问题分别是奥迪A6L的变速箱导致的突然加速，宝马3系设计问题导致的刹车片异常磨损。