鲁达 作为中型车的标杆车型，迈腾每月销量过万。但其中庸的设计，并未吸引多少年轻人的目光。在当前B级车年轻化趋势越来越明显的情况下，其同门兄弟速派凭借高颜值弥补了这个空白，而且速派在空间和配置等方面表现优异，今天我们不妨来看看速派比起迈腾到底谁更胜一筹？
空间对比
从尺寸和外形上看，速派的长宽高为4861mm/1865mm/1489mm，迈腾为4866mm/1832mm/1464mm。迈腾最大的问题在前排空间，1.8米的大个坐上去，估计脑袋要顶到天花板，速派却还有一拳空间；而在宽度上，速派创造了同级车之最，已经达到了宝马5系的标准，比迈腾足足宽了45mm。另外，在外形设计方面，速派精准锋锐的线条、立体精致的型面和完美的车身比例，被媒体评价为最漂亮的中高级车，这是中庸的迈腾无法比拟的。
动力总成
速派搭载了新一代EA系列发动机，提供TSI280、TSI330和TSI380 (也就是1.4T，1.8T，2.0 T )三种动力选择，匹配高性能的双离合变速箱和5速手动变速箱，核心技术和迈腾同出一门，这方面二者就不用比较了。
比较配置
前后排座椅通风加热功能，速派在20万以内就可以拥有，而迈腾要到25万左右的车型才有。这个价位，速派还拥有并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车，自适应巡航等高科技装备，而迈腾却是一片空白。另外，Boss Button副驾驶座后排调节按钮等多用于豪华车的功能在全新速派上亦有应用。此外，第二代MIB信息娱乐系统（支持CarPlay与MirrorLink )、RSE后排无线娱乐控制系统，也让速派跟上了时尚的需要。速派的可调节式电动尾门（带虚拟踏板开启）这也是在同级罕见的。
比较价格
速派的价格区间为16.98—27.28万元，迈腾的价格区间为18.99—31.69万元，而且速派目前终端市场的优惠幅度普遍在3万元左右。这么看来，很显然速派比起迈腾更具性价比，更有诚意。
总结：速派在外形设计上更加年轻，配置方面更为丰富。最重要的是，速派在空间上也更为宽敞，尤其是掀背式的后备箱，无论是容积还是取放物品的灵活性都远胜迈腾。因此，如果你对大众标没有太大的情怀的话，同价位速派绝对是个更好的选择。
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