鲁达 车之道 7月4日 日前，长城哈弗H9的申报图流出。此申报图意味着H9已做好上市准备，预计会于2015年前后上市。
H9定位于哈弗旗下的旗舰型SUV，新车保持了哈弗家族硬朗的设计风格，并拥有诸多高科技配置。H9将搭载一台2.0T发动机，其最大输出功率为218马力，峰值扭矩324牛·米，传动系统方面与发动机匹配的是一台采埃孚（ZF）的6速自动变速箱。此外，新车高配版还将配备一台3.0T发动机，并匹配采埃孚的8速自动变速箱。而天合集团（TRW）也曾经宣布，他们与长城集团达成合作关系，将为长城汽车提供电控转向系统，预计H9或将搭载此套电控转向系统。
作为自主品牌最大尺寸车型，哈弗H9的长宽高分别为4856mm/1926mm/1910mm，轴距为2800mm。在外观上与丰田普拉多接近，且亦为7座设计。外观方面，H9的前脸除了前进气格栅，雾灯周围也应用了镀铬饰件。车身线条硬朗，尾灯采用竖条式的尾灯组，并且配置LED光源。另据悉，新车采用了非承载式的车身结构，这将会给哈弗H9带来良好的越野能力。
虽然H9申报图流出，但是介于长城专业级的跳票水准，新车具体上市日期还真没人说得准。因为N多原因，其小一辈的车型H8已跳票多次，让长城信誉度急降。不过此次申报图的出现，算是给大伙儿一个定心丸，就算长城再跳票，离量产也不会太远了。而作为长城旗舰SUV，H9或将高达25万的售价，绝对是自主品牌里的一朵奇葩。虽然这些年长城稳坐自主SUV第一宝座，且忠实粉丝颇多。但是这样的价格下，细分市场的购买群体会不会选择长城还是一个未知数。且随着汉兰达、酷威等车型价格平民化，长城一向打出的价格牌胜算貌似不大了。所以，量产后的H9能不能脱离H6质量门的影响，和如何正确定位价格系，或许是长城应该解决的首要问题。