鲁达 沃尔沃，这个将安全贯彻到底的瑞典百年车企，无偿将安全带赠予各大车企，甚至连自身品牌LOGO都与安全息息相关。为何被划分至二线豪华品牌？为何还有许多人认为它比不过BBA呢？
独特的豪华设计
图为沃尔沃xc60内饰
可能看多了奔驰、BBA这样的豪华车型，或许会有些人会认为沃尔沃的设计不符合豪华品牌的基调。但实际说来，那种胜于表面表达的内涵才是沃尔沃的精髓，这也是沃尔沃对豪华一词独特的诠释。
在内饰方面，不知何时开始盛行的北欧风，恰好起源于北欧沃尔沃便将那种属于北欧风设计运用至汽车内饰。对于北欧风的简约而不简单的高级感被沃尔沃把握得十分得体，多一点不简约，少一点甚为简陋。并且，沃尔沃对于内饰的严格要求，使得其新车几乎无异味。
沃尔沃旗下车型，都蕴含着独运匠心的斯堪的纳维亚设计，如雷神锤大灯、维京斧尾灯都将简约北欧风格贯彻得淋漓尽致。或许沃尔沃不满足大众追求的“豪华”，导致简约的沃尔沃“落伍”了。
款式供应不足
图为宝马8系gran coupe
据《沃尔沃汽车中国市场发展战略分析》得知，目前沃尔沃的产品线不齐全，在售车型仅仅只有12部，且缺乏高端车型支撑。作为一个豪车品牌，宝马、奥迪、都具备30多款在售车型，而奔驰更甚，在售车型接近40款。无论是轿车，还是SUV，甚至连越野、跑车、MPV都有涉猎。反观沃尔沃，除了S90似乎没有D级轿车用来支撑的高端旗舰车型了。因此，在产品布局、数量等方面沃尔沃与BBA等一线汽车豪华品牌差距较大。
技术投入不足
图为沃尔沃XC90
目前，沃尔沃在售车型所搭配的8AT变速箱，是引进爱信生产的。而奔驰配置的9AT变速箱是自主研发，BBA也拥有了自己的变速箱技术。因而在动力核心研发方面，沃尔沃和BBA、奔驰还是有着一定差距。
其实这样的差距主要还是因为沃尔沃研发投入不足。2019年沃尔沃出售了70.5万台车，营收额度达到269亿欧元。同年，奔驰出售238.5万台，营收额度高达1727亿欧元，宝马出售217万台，营收额度1042亿欧元。与销售量较低的宝马相比，沃尔沃销售额度相差775亿欧元之多。
收入与研发投入息息相关，2019年奔驰就投入97亿欧元进行研发经费，宝马也投入了59.52亿欧元，而沃尔沃由于收入远不及奔驰、宝马等车辆，2019年仅投入了11亿欧元作为研发经费。对比之下，沃尔沃的车型缺乏似乎也情有可原了。
总的来说，沃尔沃与BBA这类一线豪华汽车还是存在一定的差距，但是其安全性、独特的简约风仍值得提倡。