鲁达 与众不同的豪华，带你一起看宝马6系GT
宝马6系GT算是宝马旗下比较小众的车款之一，话虽如此，但宝马6系GT却将旅行车、轿车以及SUV的优势集为一体，在操控性和实用性上都有着不错表现。正因如此，宝马6系GT这款小众车也获得了一批拥护者。说到这，相信不少朋友对宝马6系GT充满了好奇心，那么就跟大家一起来看看这款车的具体表现吧。
宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版前脸呈现出动感的设计风格，格栅依旧采用了宝马标志性的双肾型的设计，配合犀利的大灯，具有一定的视觉冲击力。
尺寸上6系GT一点也不小，长宽高5103/1904/1550mm，轴距为3070mm，和宝马5系长度上差不多，但是造型上6系GT可比宝马5系动感多了，如果是追求个性的年轻人肯定更喜欢6系GT，而轮胎的规格也凸显了运动特质，前245/40 R20，作为驱动轮的后轮为275/35 R20。
作为名字里带GT的个性车型，无边框的车门是保证个性的基本要求。
车尾部分，宝马6系GT整体走的是精致路线，大量的平直线条展现出层次感，再配合动感的升降尾翼，整体设计饱满，整个造型很符合追求小众个性化的人群审美。
内饰设计更贴近最新的宝马内饰的形象，而且浅色的内饰和浅色的木纹饰板，在档次感上甚至不输宝马7系。全新的车机系统，运动款的方向盘，全液晶仪表都极大地提升了其实用表现。不过方向盘加热是选装配置，要说也不差那几个钱，变成标配不香吗？
顶级16单元宝华韦健音响，即使是在豪华品牌中，这套音响的表现也绝对算是拔尖的，特别是高音特别通透，我这种俗人最愿意拿它听《歌手》。
天窗面积小了点，头顶空间有一点小，中间凸起有点高，除此之外整个空间和乘坐舒适性表现几乎无可挑剔，无论是前后排座椅的用料、软硬度、还是腿部空间基本都是非常奢华的表现。
掀背设计的尾门开口更大，实用性表现很强。同时后备箱非常规整，植绒的材质也保证了不错的档次感。
630i车型配备的是2.0T发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩是400牛·米，匹配8AT变速箱，其实动力也挺强的，但我还是觉得既然都顶着GT之名了，能上还是上3.0T的版本吧。
前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架在设定上并没有一味的偏硬，在舒适性和运动之间还是平衡得很好的，能在山路里撒撒野，但是城市中也一点也不难受。
看到这，想必各位对宝马6系GT也有了一定认识。简单地说，宝马6系GT有着较为运动的外观与内饰。配置方面，兼顾了实用性与科技性，满足了当下消费者的需求。动力和空间方面，它的表现都还算不错，可以称得上是一款好车。如果你不在乎性价比，更注重个性，那么小哥建议你去试一试宝马6系GT。