鲁达 自7月份正式开始交付用户以来，宝沃BX7月销量已经连续两月呈现较好水平， 7月订单量超过4000辆，8月更是突破了5000辆，同时消费者对于宝沃BX7车型的关注度也维持在较高水平，百度搜索指数稳定在这样的成绩对于一个全新品牌的第一款产品来说，已经表现的相当出色。对于如此优秀的市场表现，很多人从车大、配置高等角度给出了解读，而笔者在研究数据的时候，发现宝沃引以为傲的智能、科技才是吸引消费者的关键因素。
配备智能系统 高配车成宠儿
笔者查询了行业知名垂直网站汽车之家关于宝沃BX7的公开数据，发现三个月以来，宝沃近万辆的累计销量中，价格在20万元以上的三款高配车型占据了91%的份额，它们分别是两驱豪华版和四驱豪华、旗舰版。值得一提的是，宝沃BX7的所有配置中，这三个配置配备了宝沃的B-Link智能互联系统。
同时我们查阅了认证车主对于宝沃BX7的优缺点介绍，在优点项目下，不少人都明确表达了对B-Link系统的赞扬。
实际上，作为一个从德国引进的品牌，宝沃的智能互联系统确实走在了市场前列，比起主流的合资品牌大众、丰田、福特等，宝沃的这套B-Link不论在功能性还是在软硬件水平上，都要遥遥领先。
例如，12.3寸的中控大屏幕，是当前同级主流市场上尺寸最大的显示屏；其搭载的处理器，运算能力保证了在地图缩放等环节丝毫没有卡顿；车主可通过“眼”观、“手”触、“口”说、“遥”控四种方式，轻松实现对B-Link操控。而且得益于互联技术，宝沃实现了 “九屏一云”服务，即通过九屏，即TV终端、PC终端、手机终端、车机终端、销售终端、售后服务、生产终端、呼叫终端、总监控终端的智能联动。
正是由于强大的软硬件水准，B-Link才能在短短几个月内得到宝沃用户的认可，也成为促进高配车型销售的重要因素。
动力油耗与一线合资产品看齐
在中国消费者眼中，发动机无疑是一款汽车产品最最核心、重要的零部件，所使用技术的先进性和以及发动机本身的动力性、燃油经济性，一方面体现着主机厂实实在在的技术实力，另一方面也紧密关系到消费者的使用利益。
为此，我们查询了第三方油耗统计服务商小熊油耗，对比了宝沃BX7、大众途观以及丰田汉兰达三款车型的油耗表现，发现了令人意外的数据结果。宝沃作为一个新入华的汽车品牌，其当前所使用的2.0T发动机不论是动力性还是燃油经济性，较其他一线合资品牌毫不逊色。
由于宝沃BX7搭载的动力总成是2.0T 6AT，因此我们选取的是途观2.0T 6AT、汉兰达2.0T 6AT配置与宝沃BX7进行了数据对比，如下图。
从图中不难看出，在动力表现上，同为2.0T发动机，宝沃BX7的2.0T最大功率高于丰田汉兰达4马力，比大众途观所搭载的型号为EA888的2.0T发动机更是高了24马力；在油耗上，宝沃BX7在动力更强、车重更大的情况下，平均油耗也仅比后两者高了0.25L/100km和0.78L/100km。
而宝沃的2.0T发动机之所以能够达到如此优秀的动力、油耗表现，是因为它采用了缸内直喷技术、全铝缸盖、可变进气歧管、DVVT（进排气可变气门正时）双平衡轴以及可变流量机油泵等等先进技术。
实际上，除了发动机之外，宝沃BX7四驱车型还使用了名为iAWD的智能全时四驱技术，以及可实现动态调整的底盘，可根据实际路况，在前驱巡航、后驱助推、四驱操控、侧驱过弯和单驱脱困这5种模式下灵活切换，实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力；凭借一系列电子辅助措施，令车主从容应对湿滑路面、上坡及下坡行车、高速变道和过弯等多种行驶状态。
显然，正是强大的动力辅之以智能四驱系统，对消费者产生了足够的吸引力，让两个四驱高配车型销量占比接近全部销量的六成。再加上因智能系统拉动的两驱高配车型销量，智能系统加高新技术的应用，让新品牌宝沃的三款高配车型销量占比超过九成。
（文章来源：盖世汽车）