鲁达 之前玩过几台经典老车，自己曾经疯狂的喜欢过宝马e34，最终在找了半年的时候遇到了一台94年的e34，宝马525，但是由于当时没想过记录，至今那台车只有几张照片留在手机里，其余也没有什么可以记录他的存在，所以对于今天这台e53，我想记录他的由来。自己从小就是汽车的爱好者，曾经在北京打工的时候，一天内最幸福的就是在公交车上看下面一辆一辆跑过的汽车，一点都不会觉得烦，感觉就看不够。我想这就是自己喜欢车的一个表现吧。
终于在一个热闹的午后，我在一个二手车市场发现了他。05年上户的宝马X5 4.8排量，黑内，银色外观~
第一次见他的时候
带他回家，先来几张照片
迷人的大灯
中毒E53，是因为之前一直喜欢老车，喜欢老马，后来在看到诺诺入手了一台他心爱的E53后，才对E53有了更深入的了解，于是自己也想给自己弄一辆传说中的SAV玩，之前玩过普拉多lc120 4.0 2700，开着普拉多去了次西藏，算是正式对普拉多解毒，越野性根稳定性都很好。因为平常在市区跑的多，需要越野的道路跑的比较少，所以觉得E53也是一个不错的大玩具，特别是 v8 4.8那款，简直是男人的荷尔蒙开启的开关！一直在寻觅E53，去各个地方看车的时候自己就会注意有没有E53，车况好的的真的很少，并且4.8这种大排量的会更少。
帅气的前脸
身份的象征
帅气的腰线
在检查了一遍后，我决定带走它，本地车，精品车况，全车螺丝基本没动，虽然颜色不是自己喜欢的深灰色，但这个颜色也不赖，毕竟车况好的本地车不好找，所以我从下午5点开始根车主磨，磨到了晚上9点谈好价格，开走他，虽然价格比之前预期稍高，但是这个车况值，碰一个好马不容易。第二天开到朋友的洗车行全面清洗。
据说坐在这里可以钓鱼
之前的好车估计都不铺地板皮
用吸尘器吸干净
很干净的内饰
干净的内饰
中间开着这匹老马跑了趟长途，简单的介绍下他的表现
1、烧机油问题：走的时候检查了下机油刻度，3000公里跑回来再次检查，机油几乎没有减少。这就是我在买他的时候油门踩到底都看不到蓝烟，发动机确实不烧机油。
2、油耗问题：如果平常在市区开，他就是15到18升百公里，平均一公里一块钱。如果告诉的话13L百公里，差不多7毛一公里，对于4.8这么大排量来说，我觉得还是可以接受的。
3、操控性能：对于他的操控，虽然他看起来很笨拙，但是当你坐在驾驶室驾驶它的时候真心一点都感觉不到他的笨拙，这就是为什么他叫SAV的原因了，越野车的外观，轿车的操控感，开起来真的很爽，特别是跑长途在高速上，脚下踩着4.8，随意超车便道，只有一个爽字来表达了。提速性能，对于8缸4.8的他，提速很快，据说是破百是7秒不到，所以大家可以想象他的提速，从0到220中间你感觉不到他提速的吃力。
下来请欣赏进化后的他