鲁达 调表车，除了事故车，客户们问的最多的就是车有没有调表。
为了利益最大化，市场上出现调表的手段层出不穷。一般调的公里数不多的话，我们很难发现，但是这样车价也提高的不多，只有调个大几万的，才能把价格标的更高，这一类调表车我们能发现很多蛛丝马迹，今天我们就看看怎么透过内饰来判断车辆的真实公里数。
宝马3系 2017款 320Li M运动型，里程为6万左右。
车龄只有3年，公里数大概每年2万递增，可以认为基本没动过手脚，座椅磨损程度正常，方向盘两侧位置都没有出现磨损情况。
开车经常要触摸的排挡杆表面很光洁，基本这台车的公里数基本符合正常现象。
宝马7系 2009款 730Li豪华型 15万公里左右，10年车龄的宝马，我们看看磨损的情况
座椅边缘明显出现了褶皱
方向盘表面磨损还是很明显的，两侧都已经被磨平了，和之前的那台6万公里数的车区别还是很大的。·
宝马车的用料都很不错，尤其是8万公里以内的车，磨损基本都很少的，但是一旦达到12万以上了，我们还是能通过细节来分析的。
下面我们看看奥迪
奥迪Q7 2018款 45 TFSI 技术型 5400公里
2年车龄，座椅边缘干净无褶皱
奥迪Q7 2014款 35 TFSI 专享型 81254公里，已经出现了明显的褶皱
如果这台14的车去调到4万公里的话，座椅这个位置就已经暴露的很彻底额。
在看看奔驰
奔驰E级 2014款 E 260 L 106023公里
这台车的磨损很小，10万公里能有这样可以说明公里数应该没有动过，符合正常磨损状态。
奔驰CLA级(进口) 2016款 改款 CLA 220 4MATIC 50522公里
这个车况就比10万公里的更为新一点，基本无磨损的地方，如果他要调到3万左右，我们都很难发现。
调表车在销售时属于欺诈行为，一旦发现，只要证据充分，打官司基本胜诉的概率都很高，我们一般可以通过官方的途径去调取正规的带有里程记录的维修报告，或者通过专业的修理机构来寻找修改痕迹，不过这些手段都比较麻烦，还是建议大家在购车的时候多注意车辆的细节。