鲁达 手刹，相信大家都不陌生，以前传统的汽车上配备的手刹都是机械手刹。机械手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，用于固定车辆，防止车辆溜车。其主要的构成部件就是：手刹拉杆、钢丝拉线和制动蹄。由于其主要是作用于汽车的后轮上，所以激烈驾驶时拉手刹，可实现甩尾，即就是漂移。
而现在大部分高档轿车上都配备了电子手刹，电子手刹是用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。制动时，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。
从不同的用户对比
两种手刹方式最终达到的目的都是一样的，但是到底哪个更好用呢？先从男士的角度来看，因为汽车本来就是一个机械化的产物，我们使用机械手刹，机械感强一些，自身的感觉会更好一些。可能对于一些男士来说，使用机械手刹可以展现汽车漂移，似乎是更加帅气的表现。
男士拉手刹
女士拉手刹
而对于女士来说，有的女士力气比较小，如果使用机械手刹，可能会出现拉不紧手刹的情况，电子手刹主就一个按键，使用上感觉更方便了。
电子手刹的优缺点：
再谈谈电子手刹的优缺点，优点：电子手刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件，从而空间上可以再加以利用；在行驶过程中，按下电子手刹紧急制动，电子手刹会根据车速选择适当的制动力保证行驶的安全性,这样就更加提高了主动的安全性能。
电子手刹
电子手刹
缺点：电子手刹制造的成本相对机械手刹要高，电子手刹的车型往往比配置机械手刹的车型贵5000-10000元。而且，电子手刹的维护成本较高，一旦出现故障，维修起来很麻烦；还有就是在电池没电或者失灵时电子手刹也会同样失去作用。不过，电子手刹是会保持电池没电前的状态。比如说，我们保持电子手刹锁住状态，这时候，如果没电，电子手刹还会保持这一状态，是不会随电池没电而改变的。
不同车型配备不同手刹
说了电子手刹和机械手刹的区别，到底哪些车型配备了电子手刹、哪些车型配备了机械手刹？从目前的市场上来看，基本上15万元以上的车都是配备了电子手刹的，最先配备电子手刹的就是奥迪车系。
大众汽车电子手刹
奥迪A6L电子手刹
而宝马车的1系、3系和4系配备的都是机械手刹，宝马要到5系和7系才配备电子手刹。这也说明了，这个功能成本较高，几乎成了档次的象征。从这些可以看出，欧洲车对于电子手刹越来越重视，而且普及速度也在加快。
编辑点评：电子手刹相对机械手刹来说，省去了一大堆机械手刹的零部件，从而空间上可以再加以利用。但是它的成本较高，一般来说，电子手刹的车型往往比配置机械手刹的车型贵5000-10000元。而且维护成本较高，所以维修起来较为麻烦，相对来说传统的机械手刹维修更为方便，成本更低。