鲁达 轮圈和汽车的关系，就好比皮鞋相对于西装，没有一双好鞋的点缀，永远也体现不出西装有多昂贵。而宝马的设计师就总能设计并挑选出最符合车身气质的那款轮圈进行搭配。既不显得过于张扬、也不过分保守，因此也深受车迷的认可。今天我们就来细数一波有史以来宝马的十大最美轮圈！
E39 M5被很多Bimmer认为是有史以来最好的一代M5，甚至也有人说它是最好的豪华运动型轿车。而它能获此殊荣，跟它经典的设计一定脱不了干系。
E39 M5的轮圈并不浮夸，呈放射状的轮辐表现出运动感的同时又不失一丝优雅。沉稳又不失竞技感的风格配合低矮战斗的车身姿态，外观几乎达到了完美的平衡，低调、奢华、有内涵大概说的就是它。
相比起E39，F80的年份就近了很多。由于M3的轮拱比普通3系的轮拱要更宽，因此这款轮圈也使用了外扩的造型设计，放在F80 M3上非常有力量感。
大小尺寸适中，黑色银色的双色外观使它看起来仿佛就像五只剑齿虎的獠牙，极具攻击性。我相信一定有不少这代3系车主也在暗地里偷偷换了一套。
这款F80 M4 GTS上的轮圈被不少车迷誉为最帅的宝马轮圈。星芒状的多辐条设计充满了竞技感，搭配橙色的涂装以及宝马M Power金色卡钳，非常符合它“GTS”的称号。
我在宝马官网查了一下，这个轮圈单只的价格是3300欧元（约合25268元人民币），而且这还是国外的价格。国内选装这套轮圈的话，大概要花费16万左右。这要是刮一下，我肯定会心疼死了。
就像几十年前的M1一样，i8同样是从未来穿越回来的车。而与概念化外观所搭配的轮圈自然也不能太俗。i8的这套轮圈将运动，科技感和复杂的设计元素融合到了一起，与i8本身的定位相得益彰。
在风格创新、设计前瞻性方面i8绝对是第一，但可惜的是今年i8就要正式停产了，或许几十年后我们也会像看M1一样看i8吧。说实话，我一直都期待宝马在i8的外观基础上给它装上一台M5的V8发动机，那样简直完美！
同样都是8，全新M8的“双五星”轮圈同样极具设计感。新款M8 Gran Coupe的概念车最早于2018年发布，实车在2019年亮相洛杉矶车展。
这款双五星轮圈最大的特点在于它的两个五星造型是不一样的，这就更加凸显了轮圈的层次感。修长的车身搭配这款轮圈，的确对得起家族旗舰的名号。雷霆版车型配备4.4T V8发动机，最大马力625匹，再穿上这双专业运动跑鞋，最快宝马就是它了。
M760i这款轮圈被车迷们称之为“变形金刚”，别致的五幅式设计霸气十足，活脱脱一个威震天。
恐怕只有如此霸气的轮圈才配得上6.6T V12发动机的M760i吧。前不久2019款M760Li正式亮相，换上了更大的双肾中网更显霸气，而这款轮圈得益于其霸气的造型，依然被沿用了下来。
E46是不少车迷心头好，E46 M3就更爱了，而CSL版本简直足以让人窒息。CSL象征着“Coupé，Sports，Lightweight”，也就是2门硬顶+运动+超级轻！
E46 M3 CSL上这款八爪鱼轮圈承载着它1,385kg的车身，同时也彰显了这台车的强劲性能。就连《极品飞车：最高通缉》里的那台E46 M3 GTR V8用的也是类似款式的轮圈，相信很多人都对它有印象。
E30代表着80年代德国汽车工业的巅峰。它身上有不少那个年代最经典的元素，同时它也被誉为上帝的战车和最好的宝马。
E30 M3上的这款多幅式轮圈由BBS设计制造，直径小、辐条多是它的特点。虽然有很多人并不喜欢这种多幅式轮圈的外观，感觉看上去显老。但这样的设计却是很多复古风格改装爱好者的最爱。
2002 Turbo(20代表2.0L，02代表2系)作为M2的前身和宝马首款涡轮增压车型，绝对是一款不得不提的宝马。紧凑的车身+双开门设计，精心调校的四轮独立悬架，至今国外也有很多针对该车的改装案例。
而2002 Turbo的轮圈也是经典中的经典，圆盘外围均匀打孔的轮圈造型十分Classical。这样的设计同样也可以在普通版的2002上见到。不仅如此，在现款奔驰AMG S63上也能找到这块“饼”的踪迹。
由乔治亚罗（Giugiaro）打造的M1，看起来充满了《银翼杀手》DMC-12的未来感。它的车轮具有80年代人们对未来的设计理念，采用了Blade Runner风格，表现出设计师对汽车的未来充满了期待。
M1的车轮虽然没有最令人赏心悦目的外观，但它绝对做到了令人过目不忘！就连Rotiform都根据它的造型设计生产了一款轮圈，在其官网上就能查得到，就叫做BM1。
看完这10款最美轮圈，你最中意哪款呢？