您的位置 首页 > 爱车一族

宝马单涡轮怎么拆——宝马n13涡轮怎么拆!

人类的好奇心是永远都无法满足的。涡轮增压器是提高发动机功率和改善经济性最有效的措施,也是发动机强化的必然途径,它已成为当前内燃机发展的重要方向,广泛地用于微型汽车和重型卡车等领域。究竟涡轮增压加强马力是如何做到的呢?

有网友尝试通过拆解来获得这个答案。这次拆解的涡轮是用在荣威W5的发动机增压器,为上海菱重生产的TF035型,与小日本TF035增压器就是压壳及涡壳不同,机芯相同,叶轮规格为37.3/51,叶片结构为6+6,采用油冷与水冷相结合,与TD04-13T是同样规格的涡轮,而TD04在国外很多车型上大量使用。

下面是拆解增压器的详细过程。

这是进气岐管与增压器的接口,发动机的废气通过排气岐管从此孔进入到增压器。

生产厂商的标识。

润滑用机油入口

冷却液进口

这是涡轮压壳的出气口,2寸规格,通往中冷器

这是增压器的进气口,2.5寸口径,进口挺在,中间进入叶轮的口径太小

机芯体

这是涡轮,废气就是推这玩意带动叶轮工作

这是叶轮,就是通过它给发动机进气增压

这是压壳

这是进气的旁通阀

旁通阀是用真空控制

机芯分解后的全家福

OK,我们继续!

机芯体安装浮动轴承的位置

支撑涡轮轴的浮动轴承,靠发动的机油来润滑,规格为7X13X8,圆周面分布6个1.5直径的油孔

压壳反面

拆个涡轮比杀只鸡还快,这是全家福

无论你爱车如命还是急着买车,都推荐你添加玩车教授的公众号:“gzwcjs”,我们每天都会推送最新的实用汽车资讯,不停输送车迷们的精神食粮,来加入我们吧。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“宝马单涡轮怎么拆,宝马n13涡轮怎么拆,宝马涡轮水管怎么拆,宝马8系单涡轮吗,宝马525涡轮水管咋拆”边界阅读