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BMW E-SYS 用户手册_V_3_33_0
E-SYS 版本。 3.33.0
ION0061
1 简介
欢迎使用 E-Sys 帮助系统！
使用 E-Sys，您可以对 ECU 进行编程/闪存和编码。
除此之外，E-Sys 还提供了大量编辑器和查看器，用于编辑填充所需的数据。
随后我们展示了参与编程的系统的架构：
参与编程的系统架构
E-Sys 需要正确填充数据以进行编程和编码。 还需要一个核心程序系统
提供通信和物流服务。 为了填充数据，需要一个 PDX 模板
为板网系统填充通信（诊断、协议、连接信息）。 软件
物流提供了这个模板。
在此模板中，开发人员将要在 E-Sys 中传输的软件以 SWE 的形式插入 PDX-Charger。 这
SWE 由 SWE-Generator 生成。
PSdZ（未来的编程系统）提供必要的服务
编程和编码。 PSdZ 使用 D-服务器 来实现通信服务； 为了
使用后勤服务 KIS（兼容性和信息系统 [尚未完成]）的实施。 这
CanCard 接口上的实现直接由 D-服务器 进行，通信的实现
通过以太网/ZGW 发生在 B2V 服务器 (企业对汽车) 上。
为了实现编程和/或编码，开发人员需要一个 TAL（事务列表），其中至少包含一个
SWDeploy 事务（用于编程 SWE）或一个 CDDeploy 事务（用于编码）。 此外，FA
（车辆订单）是必要的。
E-Sys 提供 TAL-编辑 和 FA / FP-编辑 用于创建和编辑 TAL 和 FA，此外还有模块 TALCalculating 用于从一对实际系统安装表（“SVT-Ist”）和参考系统计算 TAL
安装表（“SVT-Soll”）； SVT 是“系统安装表”的缩写。 同样在 VCM 模块中的所有元素（TAL、FA、
可以读取 VCM（车辆配置管理）的 SVT-Ist 和 SVT-Soll）。
E-Sys 提供了自己的模块 Coding 进行编码。 在这里，可编码状态在模块中被检测和执行
TAL 处理。 可以在 CAF-Viewer (CAF = CodingApplicationFile) 中的 E-Sys 中检查此编码数据。 编码
从 ECU 读出的数据可以在 FDL 编辑器中以 FDL（功能数据列表）的格式进行检查和更改。
E-Sys 交付（从 1.0.0 开始）带有用于评估板编程和编码的数据填充（诊断
地址 7E) 由 CANCardX。 对于 ZGW 的编程和编码，必须获得足够的数据填充
来自软件逻辑并导入到 PDX-Charger 中。
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