鲁达 文：懂车帝原创 陈旭明
MINI STRIP定制车
[懂车帝原创 2021慕尼黑车展] 此前，MINI品牌与英国设计师Paul Smith联手，打造了全新定制款车型——MINI STRIP，该车主要为展示MINI品牌与设计师对汽车制造及设计中可持续发展理念的创新理解，并不会上市销售，因此可以说是“有钱也买不到”！9月6日，MINI STRIP在2021年国际汽车及智慧出行博览会（IAA，国内称慕尼黑车展）的MINI馆展出。
慕尼黑车展上的MINI STRIP定制车款
车身无任何彩色喷涂，仅有一层薄薄的透明保护漆以防腐蚀
MINI与英国设计师Paul Smith联手打造了MINI STRIP
该车以简约设计为核心，车身无任何彩色喷涂，仅有一层薄薄的透明保护漆以防腐蚀。镀锌钢板上有意保留着出厂时的磨削痕迹以彰显功能属性和坚实耐用。这种有意为之的独特粗糙造型被Paul Smith称为“完美之暇”。
封闭式进气格栅和轮毂罩不仅有助于减少阻力
透明全景天窗令车内汽车骨架一览无余
据官方介绍，车辆采用的封闭式进气格栅和轮辋罩不仅有助于减少阻力，使其续航里程有更优表现，而且它们均由可再生利用的有机玻璃制成，既减轻了重量同时又节约了资源。同样的材质也用于全景天窗，令车内近乎“赤裸裸”的汽车骨架一览无余。
车辆使用螺丝外露的附加零部件
MINI车上部分部件使用可再利用塑料3D打印而成，金属面板也保留原始状态。设计师提出使用螺丝外露的附加零部件，提示人们汽车能轻松拆解，到使用期限后车辆可以轻松回归原材料的轮回之路。这在宝马集团最新发布的i循环概念车上，也采用了相似的设计理念，被称作“生来可持续”。
无任何包覆的原材料和充满冲击力的蓝色调令内饰看似“简单质朴”，实则“内有乾坤”
内饰的整体设计也非常有趣。除必要配置外，设计师有意舍弃了其他所有装饰件，应Paul Smith的明确要求而喷染成蓝色的车身骨架成为座舱绝对的视觉重点。
一整块半透明烟熏玻璃饰面仪表盘，代替了以往的多部件设计。驾驶者的智能手机代替了原本处于中心位置的中央仪表盘，可自动连接汽车，也以此化身媒介控制中心。车内唯一的物理控制件是位于中控台下方的拨杆，可开关电动车窗、启停汽车。
仪表板覆板、门肩、置物板由可再利用的软木制成
座椅采用针织面料
内饰材料完全摒弃皮革和铬，座椅采用针织面料；座椅包覆物可完全回收再利用；地板垫由回收橡胶制成，展示可再生资源价值；仪表板覆板、门肩、置物板由可再利用的软木制成，不含任何合成粘合剂；软木在生产过程中并不产生额外二氧化碳，有助于减少温室气体的排放。
车内门把手由缠绕而成的橙色登山绳代替
应Paul Smith的明确要求而喷染成蓝色的车身骨架成为座舱绝对的视觉重点
门板覆网与方向盘中央覆网材质相同，由覆网框架固定，后面的门板结构清晰可见。车内门把手由缠绕而成的橙色登山绳代替，与同色安全带相衬，令车内氛围更加生动。铣削铝制的车内门开关也安装在软木门肩上。
据官方介绍，MINI STRIP上所有构思精巧的细节均体现了“形式服从功能”的理念。“简约、透明、可持续”构成整个设计过程的核心主题，凸显在车辆的各个方面。作为展示用车，MINI并未过多地强调该车的续航或者动力信息。
新车背景、竞品分析：
作为宝马集团旗下最具个性的MINI品牌，其车型以个性化、多元化、定制化为特色。在中国市场上，20多万元的售价区间，几乎难觅能与之直接对应的竞品车型。考虑到其品牌调性及售价区间，用户也可能会拿奥迪A3（售19.32-24.97万元）、奔驰A级（21.18-29.98万元）等车型作为横向参考，不过相比于竞品对实用性的妥协，似乎MINI车型在个性化、运动属性方面的追求更加极致一些。