鲁达 前言：在豪华品牌的中型SUV里面，宝马X3的产品力一直都是很强的所以很多购车的朋友手握40万的预算都会把它放在购车清单的目标中，那么今天我来给大家介绍一下当下好评不断的全新一代宝马X3（也就是2022款车型）看看它到底哪些改变。
外观方面，我觉得新款宝马X3前脸的变化是比较明显的尤其是整个设计方面，比如说整个变化非常明显的这种中网，中网尺寸变得更大，其次整个中网的话它显得更运动，会有一些方正更锋利的这种线条，所以整个中网带来的视觉感受和冲击力可能会更强一些，而30i的车型把整个中网换成了亮黑色的设计风格，这样的设计也赢得广大消费者好评，下方前包围两侧增加了一些L型的这种套件会让新款宝马X3的显得更时尚年轻一些。
车身侧面看起来流畅且舒展，从前轮眉处勾勒出一条力量感十足的腰线贯穿整个车身，让车身侧面充满了力量感与视觉美感，为了进一步提升车辆的精致感还在车窗四周加入了镀铬件进行点缀，除此之外，车辆尾部的变化主要体现在后尾灯上，更具立体感的造型和深色的配色风格，进一步提升了整车的动感，后保险杠两侧做了一些扰流的装饰，这种视觉的感受会看起来更运动一些。
悬架方面，全系车型均采用了前双球节弹簧减振支柱+后多连杆式独立悬挂，而且全系车型均提供了四驱系统，实车体验新宝马X3整体的质感细腻且柔顺，低速时的力度轻盈，倒库挪车完全不费劲，高速情况下的力度会变沉，但是沉得自然，沉得恰到好处，有时候频繁的转弯或许也会成为享受，悬架的软硬适中，确保舒适性的同时又没有放弃宝马一贯的运动基因。
尺寸方面，长宽高分别为4737/1891/1689mm轴距达到了2864mm，1891mm的车宽和2864mm的轴距也表明了车内有着较大的乘坐空间，而且2864mm轴距在对面竞争对手实际空间表现一点也不落下风，从实际表现来看，对于身高达到184mm的体验者完全可以照顾到，空间表现出色。
坐垫和靠背皮革包裹的范围也扩大了，后排靠背角度亦能调整，舒适性不言而喻，而且全系标配了电动后备厢与电动后备厢位置记忆功能，除了入门版车型外均提供了感应后备厢，这绝对是女车主们的福音。
来到车内，通过实车图片就可以看出有着十分不错的视觉美感，特别是挡杆位置变成了跟宝马X5完全是一样的中央导台，操作按键也变得更X5是完全一样，此外，用料和工艺是无可挑剔的，而且宝马X3内饰是从5系沿袭而来相比GLC从奔驰C级平移过滤已经是越级表现了，再有7系的手势控制系统、以及多视角的全景影像泊车，总之新款宝马X3可以给人的惊喜还是很多。
动力方面提供了2.0T高低功率发动机，最大马力分别为184匹、252匹，最大扭矩分别为300牛米、350牛米，传动方面全系标配了8AT变速箱，0-100km/h加速分别为8.9秒和6.8秒，这样的动力完全可以满足我们日常通勤时对动力的需求。
结语，通过以上对新款宝马X3的全面解析就可以看出它在这个级别市场中综合实力最强的SUV之一，新款宝马X3它更具现代感的外观设计、更具豪华感的内饰品质、更具科技含量的功能配置和更具运动的操控乐趣集于一身，几乎可以肯定地说，新款宝马X3的确没有让国人失望。
聊了这么多你对新宝马X3有什么看法或建议你？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。