鲁达 在宝马2系运动旅行车到来之前，奔驰B级车一直独占“豪华紧凑型运动旅行车”的市场份额，可说是寂寞至极的。而宝马2系运动旅行车的推出，对该细分市场的针对意图也相当明显，相信会对奔驰B级车带来一番冲击。今天，小编就为读者们对比分析一下这两款车吧。
宝马2系运动旅行车外观
奔驰B级外观
从外形设计上，两款车都采用偏向于MPV的造型，给消费者的感觉都是走年轻时尚路线的。车身尺寸方面两车型不相伯仲，奔驰B级轴距跟长度略占上风，宽度、高度宝马2系运动旅行车更胜一筹。
宝马2系运动旅行车，从正脸来看，一眼就被它犀利的眼神和低矮的视觉重心所勾勒出的运动风格所迷惑。车身线条在前脸逐渐收拢，使这款车型看上去略显清瘦而又不乏活力。
奔驰B级的前脸设计具有层次感，“X”型线条勾勒的前脸也同样具有强烈的运动风格。大灯作为家族脸谱的一部分，作用非常明显，整车风格不仅凭借车身线条来打造，更要依靠大灯来点睛。
宝马2系运动旅行车采用了LED大灯总成；奔驰B级采用的是氙气和卤素两种光源。
宝马2系运动旅行车正面
奔驰B级正面
两车针锋相对的程度就连轮胎的规格都是一样的18英寸的轮毂，只是两款车轮圈的风格不太一样。在轮胎品牌的选用上，宝马2系运动旅行车采用的是普利司通泰然者T001型号，属于高级轮胎；奔驰B级选用的是固特异Eagle F1，具有出色的抓地力和排水性能。
两款车的车尾造型都很饱满，宝马2系运动旅行车的线条要更加丰富，奔驰B级则显得更圆润。细节上，宝马2系运动旅行车的后风挡上看不到雨刷，它的雨刷藏在了后扰流板的里面，使得车尾利落、整齐。再看奔驰B级，车尾设计则较为稳重，没有车头那种运动气息。
内饰方面，奔驰B级显得要年轻一些，两款车的方向盘都提供了相当出色的手感，在这个环节，算是平分秋色。在内饰用料方面，也完全不需要我们担心，当然，能有高水准的表现也是它们应有的水平。
小巧的方向盘和简洁清晰的仪表是宝马车型惯用的。深浅双色材质加上暗色木纹装饰为宝马2系运动旅行车带来了简洁明快的内饰风格。细节处做工精致，配合简单的银色边框装饰，营造出时尚豪华氛围。
而奔驰B级依旧延续了高品质的工艺，采用三幅式方向盘取代了此前四辐式方向盘，并安装了换挡拨片，使车内氛围显得活力十足。简约的仪表盘为驾驶者呈现车辆实时信息，只是宝马这次引入了HUD平视系统，安全性上要更胜一筹。
宝马2系运动旅行车内饰
奔驰B级内饰
宝马2系运动旅行车车内空间表现实在令人出乎意料。可前后移动的后排座椅让后备厢储物空间的应用更加灵活，而即便如此也不会让后排乘客的腿部空间过于狭小，完全不影响正常乘坐。宝马2系运动旅行车储物空间设计，无论四个车门还是车内，其储物空间都被利用到了极致，大小物品都可以从容应对。仪表台、方向盘左侧、后排中央扶手处都设计了储物空间，可见宝马对于2系运动旅行车实用性方面的考虑几乎胜过了以往任何一款车型。
作为对手，奔驰B级的储物空间并没有宝马那样灵活多变，但每个储物格都非常的实用，分散而灵活和集中而宽大的两种设计风格。
两车后备厢尺寸对比
后备厢空间方面，宝马2系运动旅行车较为优胜，不仅常规的尺寸略大于奔驰B级，灵活性也要比奔驰B级表现更好。后排座椅不仅前后可以移动，后排座椅靠背也可以按4/2/4比例放倒，比奔驰的4/6分更灵活多变。
动力方面，奔驰B级搭载1.6T高低功率两个版本和2.0T两款涡轮增压发动机，最大输出功率90/115和155千瓦，最高扭矩200/250和350牛·米。均配备7速双离合器变速箱。
宝马2系运动旅行车搭载全新的宝马1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，其中，218i搭载全新1.5升三缸涡轮增压发动机，最大输出功率100千瓦，最高扭矩220牛·米。220i搭载的全新2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率141千瓦，发动机最高扭矩280牛·米，搭配8速手自一体变速箱。总成表现来看，两车型各有所长，不分上下。
两车动力性能对比
配置方面，运动风格不仅靠外观来呈现，同样也在驾驶模式上有所体现，两款车型都为驾驶者准备了运动、普通以及ECO PRO节能模式三种驾驶模式。
宝马2系运动旅行车搭载第三代的iDrive系统，该系统具有高级感更强、显示效果细腻的宽屏，相比第二代的多媒体系统能够更显著的提高车内的档次感。新增的触摸板不仅可以用于操作系统还可以实现手写功能，车辆的其他配置甚至连车内所有的灯光系统都可以通过iDrive进行控制。
奔驰B级使用的是“Command”操作系统。定速巡航、倒车雷达、倒车影像、自动泊车等功能在奔驰B级上均为标配，作为后来者的宝马2系运动旅行车则有HUD平视系统和手写输入面板。
编辑：吴伊文