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(德国宝马1系变速箱怎么样)宝马1系的变速箱怎么样

十万左右的预算,买一台进口的宝马,直列四缸前置后驱,加上采埃孚8AT的加持,哪个小年轻能拒绝这么香的蓝天白云呢!

今天介绍的是一台2013年上牌的进口宝马118,之前的120是09的你们说老了,这一台是13的,而且是新款!先来说一下宝马1系列。很多人一谈宝马一系,装X车、入门宝马、三缸,但这是针对国产后的一系,国产后的1.5T的确不像是宝马了,非常的差强人意。但是国产之前的进口宝马1系,还是有股子宝马气的!

先说外观,宝马1系在11 12年的时候进行大的换代,外观上全新升级了,这一次换代可以说是彻头彻尾的换代了,外观大改,三大件也是一样不留。外观不用我多介绍,从侧面看和老款还是很像的,但是改了新款宝马的家族式前脸,新的大灯,新的腰线配上更加多彩的颜色,这车的颜值就瞬间提上来了。看上去不像是一款老车,你说是最近两三年的新车型都有人信,毕竟宝马全系也不过就是在三年前四年前才完成整体换代的。

改款后的1系搭载的是一款1.6T的涡轮增压发动机,低功率的是宝马116,高功率的是宝马118,顶配版宝马125配的是2.0T的发动机。变速箱还有手动的,入门版的116就是6MT的波箱,其他配的都是采埃孚的8AT了,关于采埃孚和8AT的变速箱,我不用过多介绍,就拿今天的数据技术来看,也丝毫不过时的。动力布局依旧是前置纵置后驱,后驱也是宝马的灵魂。

2.0T的125就不多说了,花40万买个1系不是谁都舍得的,但是116和118就比较热门了,116的低功率最大马力136匹,看数据参数差点比不过1.5自吸的飞度,但是永远不要小瞧宝马的调教,200多匹的凯迪拉克CT5不一定跑得过100多匹的325,所以说116的动力,家用足够的,但是如果你对动力有要求,年轻人也要年轻气盛,那就118,170匹的马力,足够了,而且配上及其惹人喜爱的采埃孚8AT,绝绝子!

不要质疑宝马的操控,谢谢。

内饰上,这台2013年的车子整体保养的很好,9成新的内饰,配置也还是很高的,主副驾驶双边电动座椅,电动天窗,多功能方向盘,无钥匙启动自动启停等等,这款应该是13款的领先型,再高一个配置的应该就带运动座椅了。不过坐进来之后,这个蓝天白云的标和电子鸡腿档,绝绝子!

后排空间不用说的,1系也是为了操控可以牺牲一切的主,电瓶放在后备箱,因为没有备胎所以是为了配重的。后排空间,家用不要想了,这台车是给年轻人准备的。

三大件上,刚刚给大家介绍过了,这台机子也是拆过的,不过发动机变速箱工况非常好,对于二手车来说,宝马拆修发动机非常正常,不过这台车很难得的是没有漏油!我都怀疑是假宝马!不过8万公里的实表,还是很让人心动的,但是话说回来,这些小型车的公里数普遍都不是很高,大部分都是女孩子代步开开的。

当年新车落地30万多,开了七八年,掉了20多万,而且买一系一定要注意款型,同年份的116和118价格能差1-2万的。而且同价位,当年的320入门版个118价格基本差不多,但是13年的新款三系妥妥14 15,但是一系就要便宜四五万,这个价格,真香!十万左右的预算,买一台进口1.6T的宝马而且还是采埃孚的8AT,起码站在我的角度,爱了爱了。

这台车养车成本相对还是可以接受的,一年保险4000左右,第二年就六折了,目前开两个月,没啥小毛病,没出过故障,一年维修保养几千块钱也就足够了,相对来说都是比较经济的。不过,谁能拒绝蓝天白云呢~

责任编辑: 鲁达

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