鲁达 2021宝马540i M Sport
自从BMW 5系中型豪华轿车经过最后一次适当的重新设计以来，COVID-19大流行使我们所有人在家里呆了几个月才结束–因此，诚然，2017年感觉要远得多比实际情况要远。但是就像新接种了双重疫苗的美国人急切地想离开锁定重返社会一样，如果没有焕发青春，那么到2021年的5系列将重新焕发活力。
尽管许多中型Bimmer的更新产品值得称赞-更新了信息娱乐技术，但新的48伏轻度混合动力系统适用于540型3.0升六缸发动机，并且价格合理上涨-通过其他方式显示了它的使用寿命和失去了新近重新设计的竞争对手的实力。
关于2021年宝马5系，我们喜欢五件事，而我们不喜欢四件事：
我们喜欢的东西
1.M Sport
装备3系轿车时，M Sport Package的僵硬，颠簸的骑行让我们在后面被咬过。然而，在这里，提升性能的悬架几乎无法察觉，因为540i保持了人们对中型豪华轿车所期望的舒适，凉爽的驾驶体验。
2.防滑四驱
540i的全轮驱动系统即使在光滑的路面上也能将车轮牢固地固定在道路上。
布鲁泽克在评论中指出：“我可以从油门踏板上踩下油门踏板，或者将汽车驶上坡道，这就像在干燥的道路上一样。”
3.看似迅速
配对良好的涡轮增压3.0升直列六缸和八速自动变速箱的加速强劲而稳定-也许太稳定了。当拉着你的警官问你是否知道你要走多快时，你可能会惊讶地知道答案。
4.信息娱乐卓越
带Apple CarPlay的2021 BMW 540i M Sport信息娱乐系统
从字面上看，5系列的新型12.3英寸触摸屏和12.3英寸数字仪表板很容易用，不仅美观，而且清晰，可读。多媒体系统的Apple CarPlay屏幕填充演示提高了用户友好性，而通过摄像头渲染的360度增强现实周围环境视图则很酷，令人振奋。
5.豪华皮革
内饰质量受到打击，但是那些利用可选的Nappa皮革包裹的人会发现他们额外花费了2500美元。它令人放纵，无与伦比的品质香气让每个人都知道它不是人造的。
我们不做的事情
1. 转向模糊
当然，上述无戏剧性乘坐的权衡在于，人们希望在表演模型的处理上有一点戏剧性-此处情况并非如此。降低的行驶和动态处理套件的主动侧倾稳定和减震器控制功能虽然使M Sport与民用车型区分开来，但却无济于事。实际上，布鲁塞克（Bruzek）发现转向器感觉很无聊，尽管汽车配备了会影响某些驾驶特性的冬季轮胎。
2.无线充电速度
如果您选择可用的无线充电功能，则可以选择花时间等待手机充电，而不用费力地进行物理连接。无线充电时间根本不够快。
3.内部质感
有些材料（例如Nappa皮革）很不错，但在其他地方，5系列的老化机舱设计看起来过时了，并且在某些方面便宜。一个很好的例子：铝菱形饰边具有塑料般的外观。
4.自动驾驶的速度受限
宝马从技术上实现了这一诺言，但仅在40 mph以下时，它是极少数稀有的半自动驾驶系统之一。结合一些特定的驾驶条件才能激活它，最终的效果是，除非您通过COVID后通勤返回到那种僵局状态，否则您不太可能会为此大量使用相当缓慢的自动驾驶系统。