鲁达
小编依稀记得在某个论坛上看过这么一个消息：大意是，某X1车主在开车时发现自己车子仪表盘上，这个“故障灯”频频亮起，车主觉得自己买了台“次品”宝马，于是开去宝马SSSS店索赔诸如此类。
如果小编的记忆有误，我先在这里说句抱歉。但大概就是这么个新闻。但能把上面这个灯单纯的理解成“故障灯”的话，这绝对是第一次开宝马才干得出来的事情，来，咱科普一下这故障灯到底啥回事：
这个符号是宝马的“DSC”系统提示灯，而DSC系统就是宝马的“驾驶稳定系统”的总成，如果这个提示灯常亮，附带iDrive提示一大堆系统故障，那证明DSC系统的某一部分确实是出事了，要尽快去SSSS店检查。但如果只是短暂频闪，那意思只是：
轮胎附着力降低，请谨慎驾驶！
如果闪几下不闪了，也没事了，而在更新款的宝马车型上，它是这样的：
那么，什么叫“轮胎附着力降低”？
我要怎么处理？
出现DSC灯频闪，一般是如下情况：
1：较快车速通过不平整路面，轮胎出现少许空转。
2：较快车速通过湿滑、积水路面，轮胎出现少许空转。
3：较快车速通过弯道，而弯道中有湿滑部分，轮胎出现少许空转。
4：你他喵的没关DSC就轰油门想玩漂移。
通常来说，除了第四个情况，上面三种情况发生时，一般车主可能不会留意到路面到底有什么问题。
现在的宝马隔音减震做得越来越好，对于一般车主来说，只会觉得“我就是正常开啊”。而不会理解到路面的问题，但事实上无论现在车子减震有多好，快速通过不平整路面一样会让轮胎空转、降低附着力。
而宝马又是个死脑筋的厂商，他们认为“这种情况有必要让车主知道”，于是DSC频闪就作为一个传统被保留了下来，但很可惜，不是每个买宝马的车友都明白。
那么，小总结一下：
1：如果上面的提示灯短暂频闪，那是因为路面情况不好，请小心驾驶、降低车速。
2：如果该提示灯常亮，并伴随一大堆故障提示，请立即到SSSS店检查！
雨天驾驶，咱还应该注意什么？
如果路面有积水，请主动降低车速通过。通常在市区，道路被设计成中间高两边低，就是为了将积水引导到路边的排水盖里，而在暴雨天，两侧的车道通常积水会更严重，车子带着一定车速通过的话，其中一边的轮胎遇到的阻力更大，此时可能会发生车辆偏移，请抓紧方向盘保持直线！这跟车子“稳不稳”“发不发飘”没有半毛钱关系！
遇到路面积水，请低速通过（20公里左右即可），切勿像下图右边这台车，直接快速冲水！
小编前两天在暴雨中开车，市区路面有某些地方有积水，前面的车都不敢通过，导致堵车严重。事实上，大家可以通过观察积水表面与马路牙子的差距，来判断水深。如果积水连马路牙子的一半都不到，那普通轿车完全可以正常低速通过。而如果积水已经满到马路牙子之上，那你就得考虑走积水少的车道了。
像这种没有明显积水的路面，也要谨慎驾驶，这时路面的附着力也是极低的，请勿快速驾驶及急刹车！
下雨天，保持视线清晰很重要，根据自己习惯选择是否使用玻璃镀膜、驱水剂等产品。以下是没有镀膜/驱水的玻璃表面效果：
以下是有镀膜/驱水产品的效果，当然下面这两张的降雨情况没有上面两张严重，图片仅供参考。
有些人会觉得玻璃上均匀的水珠更影响视线，所以请根据自己的习惯选择要不要处理前挡风玻璃。
最后的最后，如果车子的故障灯亮了怎么办？无需惊慌失措，来问BMWsky就知道了！打开BMWsky宝马会的公众号，我们独家的“宝马故障灯查询系统”就在这里面！不用再求助“万能的朋友圈”啦，当然，如果你在Sky各个微信群里，也有很多人会乐意伸出援手！
上面两个红圈是不是画的特丑？但小编胜在心灵美！（呕.....），那么好的文章，还不赶紧分享给朋友看看？
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