鲁达 宝马3系可以说是宝马的精髓所在，自1975年面世以来，至今已有40多年历史，历经6代的技术改革，如今第7代宝马G20 3系终于与我们见面了，快讯！全新宝马G20 3系官方正式发布！海量大图+视频抢先看！那么它与上一代有哪些区别呢？
新一代G20 3系将会同时推出运动版（标准版）、豪华版、M Sport三种设计风格，其外观设计在保留了宝马经典设计的同时，又融入了很多新鲜时尚的元素，整体看上去更加充满运动感。
运动版
豪华版
M Sport
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外观
G20 3系和F30 3系在前脸的变化最明显，一眼望去，最显眼的就是大灯组，F30小小的开眼角，在G20 身上已经不复存在，天使眼已经进化为双“L”型设计，大灯内部构造的变化也颇大。
除了大灯组外，G20的双肾进气格栅采用宝马最新的设计风格，面积比F30稍大，双肾中间相连，整体感变得更强；G20前脸下方的包围设计也是采用全新设计，标准版与M Sport版本的设计也略有不同，整体比F30的前脸更具冲击力。
除了前脸的变化，侧身线条也有很大的不同，F30的腰线直接从前后门把手穿过，而G20上面的腰线从后门把手处错开，车门中间和下方各有一条腰线，全新的多曲线设计让侧身看起来更具肌肉感。
G20车身长度：4716mm、宽：1826mm、高：1442mm、轴距：2850mm。
F30车身长度：4643mm、宽：1811mm、高：1430mm、轴距：2810mm。
F30的霍氏弯角依旧是传统型的设计，而G20在霍氏弯角的设计采用了最新的设计风格，不再是一个整体，而是从后门分割开来，这样的设计也许是为了增加后三角窗的视野吧？
尾部的设计变化也很大，G20采用了宝马最新的家族式设计风格，相比F30“L”型的尾灯，G20的造型更加细长，尾部顶端的小鸭尾和双边共两出的排气，随着尾部的变化而更具运动感。
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内饰
G20的内饰采用了全新的设计风格，粗壮的M风格多功能方向盘整体感觉比起F30的方向盘更优越，无论是握感还是美观，让整车内饰更进一步提升了运动感。
变化最大的当属中控仪表台和档把的设计，完全颠覆了“内饰差”的理念，让整体内饰更具豪华感和科技感，标配了5.7英寸的数字仪表显示屏和8.8英寸的中控触摸屏，新车可以选装显示内容更丰富、效果更出众的12.3英寸全液晶仪表盘，以及10.25英寸的中控显示屏组合。
经典的鸡腿档把，在全新一代G20中变成了全新的水晶档把，机械手刹也换成了电子手刹，P档位于档把中间，左侧则是一系列的模式选择，车辆点火按键位于中间，iDrive旋钮也变得更大更扁，周围用钢琴漆包裹，档次提升不止一档。
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动力
G20 低配车型搭载B48 2.0T发动机，最大功率为184马力\255马力，330e或将采用B48 +电动机 的动力组合，标配为8速Steptronic变速箱，具体数据可能会根据地区差异而有所不同。
F30 340i搭载的是直列6缸3.0T发动机，最大功率240kW（326hp）@5500rpm，最大扭矩450Nm@1380-5000rpm。
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与同级车对比
依次排序，宝马、奔驰、奥迪，从外观到内饰，谁才是你的菜？
如果不拼细节功能，从外观和内饰的设计上，你更喜欢哪款？