鲁达 说起这款新提的这款530车友他已经改装过几台车的音响了，听过了有声场 有定位的汽车音响后再来听新提的宝马530原车音响那叫一个酸爽，所以这次我的制定的方案必须要有声场定位这一项，顶级的DSP处理那也是必不可少的，一套好的音响除了一台好的主机以外，一台好的DSP处理器也是必备神器，要想打造一套发烧音响我们选择两台四路功放，再加上一台超给力挪威西雅士的超低音，听人声最干净的低频部分了
贵阳炫车汇汽车音响在改装之前必须对整车进行全面的车身检查，从内到外都必须保护到位，并且车主签字确认。
本次升级在音源部分做了较大的改进，巧妙选用了索尼顶级GS9车载数码播放器，为整套系统的音源部分打下了扎实的基础。外加索尼GS9本身支持最高级的DAC解码方式，其效果超越CD不再是梦想。再安装方面我们拆除了宝马原车茶杯盒总成，将索尼GS9完美的融入到这台宝马530顶配车型，实现了改装已无损利好局面。
本次升级我们重点采用了来自丹麦.绅士宝顶级西瓜皮总裁签名版系列,该喇叭在发烧界其表现力算得上精美绝伦,这次我们把它运用在这台宝马530车上,也将对我们技术安装发起了更高的挑战,但对于我们娴熟的技术手法来说这都不是难事。首先在安装喇叭之前喇叭线的接驳我们保证了绝缘防氧化等多项处理，有效的保证了扬声器长时间稳定的工作。
这台车在改装过程当中最大的难点也是对效果好坏至关重要的决定因素莫过于高音、中音、中低音不同频段的扬声器单元进行精准声学定位，由于车体结构声波反射面具多我们要最大化的降低声波的反射驻波的产生，扬声器的声相定位至关重要，进行整体定位以后的扬声器声音结像更准声音的密度更好，整套系统还原度达到最佳完美状态。
此次整套系统功放我们选择用JRC级运放四路功放，在设计上利用ALPS电位器和纯铜接线端子，可以说在解析力、控制力和层次感表现都相当完美。最后我们将三台功放和一台DSP10处理吊顶安装在后备箱，利用一层薄薄的遮光板来做美化，而挪威西雅士的超低音我们依然倒膜放在后备箱左侧。
最后高音、中音、中低音安装完工实体图，整体效果可以说是趋进于完美，发烧音响系统到这里就到调音程序了。
总结：可以说整套系统从原头音源和整套系统的搭配都得到完美的发挥，可以说是发烧友的不二之选。