鲁达 宝马3系作为世界上销量最好的入门级豪车，运动与豪华并进，时尚与动感通行，每一代的车型都不断突破自我，同时也不断的延续车系的传统-广大车迷为止疯狂的驾驶感受。对于一个车型来说能够不断的坚守自己的性格是非常不容易的（一个车型始终坚持纯粹的驾驶乐趣就更加的不容易）。
有了操控性，有时候也需要好好的享受一下，但是原车配备的喇叭太LOW了，毕竟是三十多万的车子，但是出来的却是收音机效果，宝马高配哈曼，但是一般需要等待半年之久（半年后还想改吗？），因此车主联系到九戈音响进行定制音响改装的套餐，经过对多款喇叭的试听，最终选中的是丹拿372套装喇叭。因为原车有三分频的喇叭位，所以车主特地的试听了丹拿372，试听后效果非常满意。
宝马320li汽车音响改装升级配置：
前声场：丹拿372三分频套装喇叭
功放：德国零点4230X
低音喇叭：美国JL 10W0v3-4
隔音：前门隔音
其他：10寸箱体、高转低、保险、线材、辅材
车主们一直有一个误区：改原车的音响系统要把喇叭全部换完效果才好。
其实不是这样的，后市场改装店改装的喇叭追求的是聆听音质，在精不在多。
今天的宝马3系，因为后面很少坐人，对后门的喇叭需求量不高，因此后门就使用的原车喇叭，没有对后门喇叭进行更换。因为前面的人只听的到前面的喇叭。听不见后面喇叭的声音。
先对主角-宝马3系进行隔音处理。
先给大家看一下拆开后的原车车门
原车有做隔音处理，但是做的不够全面。
此车的前声场是三分频喇叭（中高低音都有），低音在座椅下方，中音门板，高音在三角处。
此处为原车的低音喇叭。
我们的丹拿372的低音需要用到原车低音喇叭的外壳才能原位的安装。
门板处的中音也需要用到原车的外壳。
上车效果
三角处的高音喇叭
众所周知：丹拿喇叭的效果很好，功率需求很大，所以好的喇叭需要好的功放才能发挥出效果。因此为车主选择的功放为国际顶级品牌德国零点的4230X
加装在后平台处
最后是低音喇叭-美国JL，选择加装在后备箱
因为加装的功放，所以整套系统改装用时长达5个小时，但是前声场的三分频丹拿372+后备箱的JL低音炮，出来的效果犹如现场聆听，效果是非常好的。