鲁达 从溜背方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。溜背式造型方面，宝马X6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了宝马家族式外观造型，八边形进气格栅非常的加大，两侧犀利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计来看，新车采用了贯穿车身的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用21直径后轮，有助于突出宝马X6的造型。与此同时，方正的后尾部与正面相呼应，新车的尾灯组更加时尚。
宝马X6的内饰布局颇为简洁，视觉效果低调又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人高级。配置绝对是宝马X6的强项之一，该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘，同时可选配方向盘加热功能。中控部分采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较奢华，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
宝马X6的车长4947mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X6xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在9位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、方向盘加热、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、胎压监测、后倒车雷达、HUD平视显示、车道保持、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、全液晶仪表盘、手机无线充电、刹车防抱死(ABS)、前倒车雷达、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、零胎压续航轮胎、陡坡缓降、疲劳提醒、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
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