鲁达
很多车友在开车开了一段时间之后都会出现熄火、发抖和提速困难等问题，就会开始抱怨车的配置不好，被商家欺骗。别以为遇到这种情况是因为自己买了一部“物美价廉”的座驾，其实，大名鼎鼎的宝马同样也会出现这样的问题。
据网友爆料，自己宝马3系开了6万公里，平常极其爱护宝马，但是用了半年，汽车长期冷车启动熄火，怠速熄火或发抖，提速无力。后来拿去4S店，才真正发现症状，罪魁祸首是发动机积碳堵塞。
积碳在业界有两种定义：一是指发动机工作时产生的燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质；二是指电火花加工中的积碳。不管是哪种解释，换句话说，积碳是不可能彻底避免的，只能是预防也延缓积碳的产生。
如何做到防范于未然呢？小编给出以下几条建议：
1、使用清洁度高的高质量汽油；
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油就不容易产生积碳。保护发动机不受到损伤。
2、使用发动机积碳清洗剂；
发动机积碳清洗剂，可以有效去除污渍、废屑无、油污等，作为车当中一款必备品。除此之外，亦可中和引擎内部生成的长期有害酸性物质、清洁曲轴箱PVC阀、清洁气门挺杆和液压挺杆、提升发动机功效和避免发动机烧机油等作用。
3、不能长时间怠速行驶；
怠速时间长，发动机回到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
4、周期性定时跑高速；
高速转速快，可以清除一部分积碳，利用气流对气道的冲刷，通过高速把燃烧不充分的积碳冲走，达到疏通管道的目的。
5、把握熄火时机；
对于涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍，因此更应该注意把握适当的熄火时机。
综上所述，不管是宝马3系，还是兰博基尼，所有的车都需要车主去爱护使用她，她才会听话，驾一匹宝马，保护她到家，大家都乐哈哈！
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