鲁达 6月23日全新宝马5系Li在国内正式宣布上市，售价在44.99至66.39万元之间。不少车友都对这款车抱以极大的兴趣！各路媒体老师也对这款车赞誉有加，并且号称这代最强宝马5系！那么问题来了，新款宝马5系真的有这么强吗？内部有没有偷工减料呢？只有买一台来看看，才能知晓答案！
经过周折，这台宝马新5系顶配540Li行政版，总算是买到手了！售价66.39万元，并且还加上了1.8万的选装包，再算上税费之后，已经超70万了！花70万买一台国产5系，有点儿小贵。但无所谓啦，咱就图个乐儿！
除了大灯组、雾灯和底部进气格栅，新款宝马5系与老款，在外观上几乎没有差别。如果你觉得这台国产5系同步海外最新外观的话，那你就错了！这是海外版2017款，去年的“版型”。
国产新5系大灯组与2017款海外版5系保持一致，两个“圆圈”的日行灯，变成了两个“半圈”。
前挡风玻璃上的影像感应系统。
主动式进气格栅，由电机控制格栅是否打开。
其实整车看上去，与老款5系没啥区别，识别度不是很高，“开眼角”是比较明显的特征。
“Luxury line”的标志，表明自己“豪华级别”。
翼子板后部的“鲨鱼鳍”可真不是装饰，确实是刹车系统的通风口。
后视镜下方的摄像头。
从后方看，5系依旧充满运动基因。
华晨宝马的标志，以及后灯组。
“540Li是目前国产顶配的长轴距版，轴距达到了3108毫米，而标轴版的7系也才3200毫米左右。
后备箱是电动门，并且带有“脚踢开启”的感应功能。
后备箱一如既往没有备胎，但为了给运动悬架让路，后备箱空间也不是很大。原车配有随车工具，4种味道的香薰，以及车充和三星充电线。要问为什么还给一根充电线？看后面就知道啦！
车门装饰情况，真皮包裹，到处都是软软的。
原厂配的是哈曼卡顿的音响，感觉在这个级别的车上有点低端。
宝马新5系的内饰以及控制面板的风格，看上终于赶上来了，开始达到奔驰和奥迪的水准，以往的宝马在内饰上很吃亏。
方向盘依旧还是那个三幅方向盘，转向灯开关由高级的电子式减配成了传统的机械式。
仪表盘都换成了全液晶的仪表盘，为了不显得很突兀，还增加几个圆弧状的金属饰条，在液晶面板上加装饰条，这成本可真心不小！
一键启动和自动启停开关。
“鸡腿”电子档杆，驾驶模式以及中控按键。档杆前方的储物格还带有无线充电模块。
空调控制按键都是液晶触控的！相当高级！另外，注意到“双闪”按键旁边的小按键了没？是全车的自动安全保障系统，以及行人电子保护系统。
说实话，不是很喜欢这个木纹风格，虽然能够选装别的样式，但是呢，其它几种木纹也不是很好看。
自适应的后视镜。
10.25寸的高清液晶屏。
3D全车影像！太牛了！女司机的福利！
全手势操作！太强了！
楔形前挡风博，以及高大上的HUD系统。
车顶双天窗设计，可独立操控。
内饰座椅风格比较老成持重，这种“巧克力”风格，年轻人可能无法接受。
前排座椅提供了6个座椅调节按键，不仅能够调节腿部长短，还能够调节肩部弯曲度和两侧收紧。另外，头枕高度也是电动调节的。
由于是新5系的轴距超过3.1米，所以后排空间还是想当充裕的！尽管这台车是前置后驱，但是中央凸起部分还可以，不算高。
后排空调也是双区可调，并且还有一个储物空间。
后排车顶的化妆镜。
后排车门扶手上有后车窗、后挡风、遮阳帘以及顶部天窗的控制按键。
后排中央扶手放下之后，能看到扶手上带有座椅调节功能，并且右侧座位设计有老板键。
中央扶手上“镶”着一个平板电脑，其实就是一个安卓系统的三星pad。
开机之后能够与全车系统联通，可以通过这个小巧的平板电脑控制全车的电子功能。
车内氛围灯光也是可调的，并且有不少预设。另外，当你开着车门时，这个小平板电脑是取不出来的，因为这台车设计有防盗系统。但是逻辑如何，得需要你自己慢慢试。
新5系Li分别搭载高/低功率版本2.0T直列四缸及3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为164kW(224Ps)、185kW(252Ps)、250kW(340Ps)，传动方面匹配采埃孚8速手自一体变速箱。我们买的这台车是新5系行政版，搭载是3.0T直列六缸发动机。
这款车开起来如何，用料是否厚道，请关注我们后面的试车、拆车环节。