鲁达 这一代的宝马5系其实算是目前这个级别里面综合素质比较好的车型了，没有什么明显的短板，个方面的设计和调教也比较折中，525LI作为入门车型，其实还是不错的。
进入9月份之后，这款车在大多数地方的优惠其实有所收紧，没有夏天那会儿优惠大了，当然了，每个地方的行情都不一样，这个还是要去店里实际的看一下的。从外观上来看，5系的设计还是比较有豪华车的气场的，豪华套件比较稳重，Ｍ运动套件更加的时尚一点，侧面的线条也很修长，不管是家用还是一些商务的需求都能满足，就是很多人对这个尾灯的设计褒贬不一。
至于驾驶感受的话，虽然是2.0T的低功率发动机，但是宝马的这套动力总成调教的还是很不错的，ZF的8AT变速箱表现也很不错，再加上油门踏板调教的属于那种比较轻盈的，所以给人的感觉加速能力很好，动力的输出还算平顺，随叫随到，也不会有那种一窜一窜的感觉，转向也比较精准，因为是防爆胎的原因，所以我个人觉得胎噪还是有点明显。
至于乘坐感受，空间完全不用担心，座椅的舒适性和包裹性都很好，这一代宝马5系在舒适性上面的提升驾驶也很大，特别是隔音的表现我个人觉得很好。至于不足的话，除了我刚才说的胎噪，就是味道，新车的味道还是有点大，另外悬架和减震的表现还是偏硬的，而且车内的储物空间表现一般，很多舒适性的配置也需要选装，特别是低配的525LI的音响真的蛮一般的，如果是我个人，我会选装个好点的音响。
总之宝马的525LI综合来说还算是一款比较均衡的产品，优点在于底盘的表现，动力的响应和驾驶感受都很好，灵活性也很不错，实际开上去并不像五米多的车子，做工和用料在这个级别算是偏上的水平了，缺点就是配置不算高，胎噪有点明显，车子这种东西，也很难有十全十美的，但是到了这个价位的产品，其实都差不了，我个人觉得5系还是一个比较不错的选择。
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